15. apr. 2024

Vi samarbeider med Breathe for neste generasjons hurtiglading

Dermed blir vi det første bilselskapet som får tilgang til Breathes nyeste versjon av den patenterte ladeprogramvaren deres, noe som betyr at vi vil kunne bruke den i de helelektriske bilene våre i fremtiden.

3D-modell av et bilbatteri

Det nye samarbeidet vårt med Breathe Battery Technologies setter oss i en optimal posisjon for å møte den helelektriske fremtiden.

Vi er seriøse med elektrifiseringsambisjonen vår, og har som mål å være ledende når det kommer til premium elbiler, og vi har planen for hvordan vi skal komme oss dit. Innen neste år har vi som mål at halvparten av alle bilene vi selger skal være helelektriske, og i 2030 forventer vi å nå nok en gigantisk milepæl: Å bli en helelektrisk bilprodusent.


Takket være det nye partnerskapet vårt med Breathe Battery Technologies (Breathe), setter vi oss i en optimal posisjon for å møte den helelektriske fremtiden. Ved å implementere flaggskipet deres, Breathe Charge, i de fremtidige helelektriske bilene våre, optimaliserer og forbedrer vi ytelsen til ladeteknologien vår. Resultatet? Vi vil kunne takle et kjent problem for elbilførere, og gi dem enda raskere ladetider og en forbedret generell kjøre- og ladeopplevelse.


Med den nye teknologien forventer vi å redusere tiden det tar å lade den elektriske Volvoen din fra 10 til 80 prosent med så mye som 30 prosent. Ladetidsforbedringene vil også vare gjennom hele batterilevetiden.


«Investeringen og det kommersielle partnerskapet med Breathe hjelper oss å møte et kjent smertepunkt for elbilkunder og gjør ladeytelsen vår enda mer konkurransedyktig», sier Ann-Sofie Ekberg, administrerende direktør i Volvo Cars Tech Fund. «Raskere ladetider, i området der kundene vanligvis hurtiglader, representerer et stort skritt i riktig retning ettersom vi fortsetter å øke elektrisk mobilitet og gjøre den tilgjengelig for flere.»


Programvaredefinerte batterier

For alle dere teknologientusiaster der ute, la oss se nærmere på hvordan teknologien fungerer.


Breathes programvare skiller seg fra tradisjonell trinnlading. Den bruker adaptiv lading for å dynamisk kontrollere batteriet i sanntid, noe som resulterer i betydelig kortere ladetider.


Ved hjelp av algoritmer styrer programvaren ladeprosessen i tråd med batteriets helse for å levere den beste ladeopplevelsen samtidig som man unngår risikoen for litiumbelegg, noe som kan skade batteriets ytelse og levetid.

Med den nye teknologien forventer vi å redusere tiden det tar å lade den elektriske Volvoen din fra 10 til 80 prosent med så mye som 30 prosent.

Investeringen vår i Breathe bidrar til å posisjonere oss for en helelektrisk fremtid, og den passer også sammen med ambisjonene våre om å nå netto null klimagassutslipp og bli en sirkulær virksomhet innen 2040. Takket være denne teknologien kan vi redusere ladetidene for bilene våre uten å måtte endre utformingen av batteripakkens design eller trenge mer gruvevirksomhet for ytterligere materialer, uten ytterligere miljøpåvirkning.


Siden den er fullt kompatibel med maskinvaren som brukes i den nye generasjonen vår med helelektriske biler, vil det være enkelt å skalere ettersom vi forventer at det elektriske salget vårt vil øke betydelig i årene som kommer.


«Vi er veldig fornøyde med denne investerings- og innkjøpsavtalen med Volvo Cars og støtter deres spennende reise mot full elektrifisering», sier Dr Ian Campbell, administrerende direktør i Breathe Battery Technologies. «Å bruke teknologien vår i stor skala på Volvos neste generasjon EV-plattform åpner dører til innovative bildesign og ytelsesforbedringer. Vi deler en dyp lidenskap for elektrisk mobilitet, og praktisk, rask lading er en av hjørnesteinene for fremtiden vi streber mot.»


Samarbeidet med Breathe er den nyeste investeringen fra Volvo Cars Tech Fund, vår venturekapitalavdeling. Etablert i 2018, investerer Tech Fund i selskaper og teknologiområder som transformerer bilindustrien, som elektrifisering, KI, selvkjørende biler, bærekraft og digital handel.



* Ulike batteripakker vil resultere i varierende ladetider. Testing indikerte forbedringer i ladetiden fra 15–30 %.

Del