Med kjøremodusene får du raskt tilgang til alle funksjonene og innstillingene til bilen ved forskjellige kjørebehov. Respektive kjøremodus er tilpasset for å gi så gode kjøreegenskaper som mulig:
- Styring
- Motor/girkasse
- Bremser
- Støtdemping
- Førerdisplay
- Klimainnstillinger
Velg den kjøremodusen som er best tilpasset for de nåværende kjøreforholdene. Vær oppmerksom på at du ikke alle kjøremoduser kan velges i alle situasjoner.
Valgbare kjøremoduser
Advarsel
Fordi bilen ikke avgir motorlyd når den bare drives av den elektriske motoren, ligger det en kunstig utvendig lyd i bakgrunnen ved lave hastigheter og ved rygging. Denne varsellyden finnes for at det skal være enklere for trafikanter utenfor bilen, for eksempel barn, fotgjengere, syklister og dyr, å oppfatte bilen og unngå å bli påkjørt.
Hybrid
- Dette er bilens normalmodus, der el-motor og forbrenningsmotor arbeider sammen.
Når bilen starter, er den i Hybrid-modus. Styresystemet bruker både den elektriske motoren og forbrenningsmotoren, hver for seg eller parallelt, og tilpasser bruken med tanke på ytelse, drivstofforbruk og komfort. Muligheten til å kjøre med kun el-motor avhenger av hybridbatteriets energinivå og f.eks. behovet for varme eller avkjøling i kupeen.
Med høy effekt tilgjengelig, er det mulig å kjøre bare på strøm. Når gasspedalen trås inn, aktiveres kun den elektriske motoren helt til en viss posisjon oppnås. Forbrenningsmotoren starter når denne modusen overskrides og energinivået i batteriet ikke er tilstrekkelig for motoreffekten som føreren angir som ønskelig med gasspedalen.
Ved lavt energinivå (hybridbatteriet nesten tomt) må batteriets energinivå opprettholdes, noe som fører til at forbrenningsmotoren starter oftere. Lad hybridbatteriet fra et 230 VAC-uttak med ladekabelen, eller aktiver Charge i funksjonsvinduet for å sikre evnen til å kjøre bare på strøm.
Kjøremodusen er tilpasset lavt drivstofforbruk med en blanding av elektrisk motor og forbrenningsmotor, uten at det går ut over klimakomforten eller kjøreopplevelsen. Når sterkere akselerasjon ønskes, benyttes maksimal tilleggseffekt fra den elektriske drivlinjen.
Informasjon på førerdisplayet
Ved kjøring i hybridmodus viser førerdisplayet en hybridmåler. Viseren på hybridmåleren indikerer hvor mye energi føreren etterspør med gasspedalen. Markeringen mellom lynet og dråpen viser hvor mye energi som er tilgjengelig.
På førerdisplayet angis også når energien tilbakeføres til batteriet (regenreres) ved en lett nedbremsing.
Pure
- Kjør bilen med elektrisk motor, med så lavt energiforbruk som mulig og med minst mulig karbondioksidutslipp.
Kjøremodusen prioriterer kjøring med hybridbatteriet. Dette innebærer f.eks. at effekten på enkelte klimainnstillinger reduseres for å gi lengst mulig kjørelengde på kun strøm.
Pure-posisjonen er tilgjengelig når hybridbatteriet har tilstrekkelig lading og tilgjengelig effekt, noe som kan påvirkes av temperaturen. Hvis forbrenningsmotoren starter, endres kjøremodusen til Hybrid-modus til føreren har mulighet til å velge Pure-modusen igjen.
- hvis ladenivået til batteriet er for lavt
- hvis føreren trykker gasspedalen helt inn
- hvis ladenivået til batteriet er for lavt
- hvis hastigheten overstiger 140 km/t (87 mph) (gjelder ikke ved kjøring i nedoverbakke osv.)
- ved system-/komponentbegrensninger f.eks. lav utetemperatur.
Nb!
Kjøremodusen er tilpasset for lengst mulig kjørestrekning med elektrisk drift, og først og fremst utviklet for bytrafikk. Med Pure gjelder lavest mulig forbruk også når hybridbatteriet er tomt.
Eco-klima
I kjøremodusen Pure aktiveres eco-klima i kupeen automatisk for å redusere energiforbruket.
Nb!
Ved problemer med duggdannelse, trykk på knappen for maks defroster, som har normal funksjonalitet.
Power
- Bilen får mer sportslige egenskaper og raskere respons ved gasspådrag.
Kjøremodusen tilpasser den kombinerte effekten fra forbrenningsmotoren og den elektriske motoren. Giringen blir raskere og mer tydelig, og girkassen prioriterer gir med høyere trekkraft. Styreresponsen er raskere og dempingen hardere.
Kjøremodusen er tilpasset for best mulig ytelse og respons ved gasspådrag. Det forandrer forbrenningsmotorens gasspedalrespons, girskjema og ladetrykksystem. Også understellsinnstilling, styring og bremserespons er så god som mulig. Kjøremodus Power er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på hybridbatteriet.
Power-modus finnes også i utførelsen Polestar Engineered*.
Individual
- Tilpasse en kjøremodus etter egne ønsker.
Velg en kjøremodus som utgangspunkt, og juster så innstillingene etter ønskede kjøreegenskaper. Disse innstillingene lagres i en egen førerprofil.
Individuell kjøremodus er bare tilgjengelig hvis det først er aktivert i midtdisplayet.
Ved Forhåndsinnstillinger, velges en kjøremodus som utgangspunkt: Pure, Hybrid, Power eller Polestar Engineered*.
Mulige justeringer gjelder innstillinger for:
- Førerdisplay
- Styrekraft
- Kraftoverføring, egenskaper
- Bremsekarakteristikk
- Regulering av fjæring
- ECO-klima
Bruk av elektrisk motor eller forbrenningsmotor
Et avansert styresystem avgjør i hvilken utstrekning bilen kjøres på forbrenningsmotor, elektrisk motor eller begge to parallelt.
Den primære funksjonen er å utnytte de ulike motorene og den tilgjengelige energien i hybridbatteriet så effektivt som mulig på grunnlag av de ulike kjøremodusenes egenskaper og førerens ønske om effekt via gasspedalen.
Det er også tilfeller der midlertidige begrensninger i systemet eller lovstyrte funksjoner for å opprettholde et lavt nivå av bilens totale utslippsnivå, kan komme til å bruke forbrenningsmotoren i større grad.