To drivsystemer
Avhengig av kjøremodus og tilgjengelig strøm kan begge drivsystemene brukes enten enkeltvis eller parallelt.
El-motoren får energi fra et hybridbatteri som er plassert i tunnelkonsollen. Hybridbatteriet kan lades fra en stikkontakt eller i en spesiell ladestasjon.
Både forbrenningsmotoren og den elektriske motoren kan generere drivkraft direkte på hjulene. Et avansert styresystem koordinerer begge drivsystemenes egenskaper for å gi best mulig kjøreøkonomi.
Hybridbatteri - Hybridbatteriets funksjon er å lagre energi. Den mottar energi ved lading fra strømnettet eller ved regenerativ bremsing. Det sørger for energiforsyning for elektrisk drift og dessuten for midlertidig bruk av det elektriske klimaanlegget ved tidsinnstilt klimatisering av kupeen av kupeen.
Forbrenningsmotor - Forbrenningsmotoren starter når energinivået i hybridbatteriet ikke er tilstrekkelig for ønsket motoreffekt.
Superkondensator – Leverer energi for å starte bilen, slik at det vanlige 12 V-batteriet spares.
El-motor - Driver bilen ved el-drift. Gir ekstra dreiemoment og effekt ved behov under akselerasjon. Gjenvinner bremseenergi til elektrisk energi.