Hvis bilens startbatteri (12 V) er utladet, kan bilen elektriske anlegg startes med strøm fra et annet batteri.
Hvis batteriet med spenningen 12 V (startbatteriet) er utladet, kan bilens elektriske anlegg startes med starthjelp med startkabler og en annen bil. Hvis også hybridbatteriet er utladet, må det lades med ladekabel etter oppstart av det elektriske anlegget for at motoren skal kunne startes.
Ladepunkter for starthjelp av egen bil. Det er to tilkoblingspunkter under lokket. Bruk bare det som er nærmest kupeen.
Viktig
Bilens ladepunkter skal bare brukes til starthjelp for egen bil. Ikke bruk dem til å starte andre biler – sikringen til ladekretsen kan bli overbelastet, slik at den slutter å fungere.
Hvis en sikring har blitt overbelastet, vises meldingen 12 V-batteri Sikringsfeil Service nødvendig på førerdisplayet. Volvo anbefaler at du kontakter et autorisert Volvo-verksted.
Anbefalinger for starthjelp for å unngå kortslutning eller andre skader:
Still bilens strømsystem i tenningsposisjon 0.
Kontroller at batteriet som skal gi starthjelp, har spenningen 12 V.
Hvis batteriet er montert i en annen bil, skal motoren til den bilen slås av. Pass på at ikke bilene berører hverandre.
Fest den ene klemmen til den røde startkabelen på plusspolen til batteriet som skal gi starthjelp (1).
Viktig
Vær forsiktig når du kobler til startkabelen, for å unngå kortslutning og kontakt med andre komponenter i motorrommet.
Åpne dekselet (2) til det positive ladepunktet.
Det er to tilkoblingspunkter under lokket. Bruk bare tilkoblingspunktet som er nærmest kupeen.
Fest den andre klemmen til den røde startkabelen på bilens positive ladepunkt (2).
Fest den ene klemmen til den svarte startkabelen på minuspolen til batteriet som skal gi starthjelp (3).
Fest den andre klemmen til den svarte startkabelen på bilens negative ladepunkt (4).
Kontroller at klemmene til startkablene sitter godt fast, slik at det ikke oppstår gnister under startforsøket.
Start motoren til bilen om skal gi starthjelp, og la den gå noen minutter med høyere turtall enn vanlig tomgang, ca. 1500 omdreininger/minutt.
Hold inne startknappen i minst 5 sekunder uten å holde foten på bremsen for å aktivere bilens el-system.
Nb!
Under vanlige forhold brukes bare bilens elektriske motor ved start, og forbrenningsmotoren starter ikke før det er behov for den under kjøring. At bilen er startet vises av at førerdisplayet tennes og kontrollampene på dette slukker.
Viktig
Ikke berør tilkoblingene mellom kabelen og bilen under startforsøket. Det kan oppstå gnister.
Vent minst to minutter for å lade opp startbatteriet, og gjør deretter et startforsøk.
Gjenta punkt 11 og 12 hvis startforsøket mislykkes.
Nb!
Bilen kan ikke startes hvis hybridbatteriet er utladet.
Ta av startkablene i omvendt rekkefølge – først den svarte, og så den røde.
Pass på at ingen av klemmene til den svarte startkabelen kommer i kontakt med bilens positive ladepunkt, plusspolen til batteriet om gir starthjelp eller tilkoblet klemme på den røde startkabelen.
Advarsel
Startbatteriet kan danne knallgass. Denne er svært eksplosiv. En gnist, som kan oppstå hvis en startkabel kobles til feil, kan være tilstrekkelig til at batteriet eksploderer.
Startkablene må ikke kobles til noen del av drivstoffsystemet eller bevegelige deler. Vær forsiktig med varme motordeler.
Startbatteriet inneholder svovelsyre, som kan gi alvorlige etseskader.
Skyll med store mengder vann hvis svovelsyre kommer i kontakt med øyne, hud eller klær. Kontakt lege omgående ved sprut i øynene.
