Volvo 244 Benzyna • Diesel

W sierpniu 1974 roku Volvo zaprezentowało nową generację samochodów serii 240 i 260.

Te nowe modele zostały opracowane na podstawie serii 140 i były bardzo podobne do swoich poprzedników. Zmiany obejmowały nowy przód, duże zderzaki i ulepszone podwozie z zawieszeniem przednim typu McPherson.

W związku z wprowadzeniem rodziny 240 zaczęto stosować nową rodzinę 4-cylindrowych silników z górnym wałkiem rozrządu. Poprzedni 4-cylindrowy silnik był jeszcze przez jakiś czas używany w podstawowych wersjach.

Przez krótki czas Volvo 244 można było również zamówić z silnikiem V6. Popularna alternatywa na niektórych rynkach pojawiła się w 1979 roku – pierwszy na rynku 6-cylindrowy silnik wysokoprężny w samochodzie osobowym (na niektórych rynkach oferowany był 5-cylindrowy silnik wysokoprężny).

Nowa seria 240/260 została opracowana z uwzględnieniem rygorystycznych wymagań bezpieczeństwa. Były one w rzeczywistości tak rygorystyczne, że samochód służył stosownym organom w USA jako wzorzec podczas prac nad poprawą bezpieczeństwa samochodów.

Model 240 jeszcze w trakcie produkcji stał się niemal klasykiem, był bowiem produkowany przez prawie 20 lat. Samochód dwukrotnie przeszedł gruntowną modernizację w latach modelowych 1981 i 1986. W sumie zbudowano ponad 2,8 miliona samochodów serii 240/260.

Dane techniczne
Model: 244
Okres produkcji: 1974–1993
Liczba: 1 483 399
Nadwozie: 4-drzwiowa limuzyna
Silnik: rzędowy 4-cylindrowy OHV, rzędowy 4-cylindrowy OHC, rzędowy 4-cylindrowy OHC z turbodoładowaniem. V6 OHC i 5- lub 6-cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne OHC

Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna, 4-biegowa manualna z elektrycznym nadbiegiem, 5-biegowa manualna lub 3-biegowa lub 4-biegowa automatyczna
Hamulce: hydrauliczne tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: długość całkowita 490 cm, rozstaw osi 264 cm