Volvo 245 Benzyna • Diesel

W sierpniu 1974 roku Volvo zaprezentowało nową generację samochodów serii 240 i 260.

Te nowe modele zostały opracowane na podstawie serii 140 i były bardzo podobne do swoich poprzedników. Zmiany obejmowały nowy przód, duże zderzaki i ulepszone podwozie z zawieszeniem przednim typu McPherson.

W związku z wprowadzeniem 240 zaprezentowano również nową serię 4-cylindrowych silników z górnym wałkiem rozrządu. Poprzedni 4-cylindrowy silnik był nadal używany w okresie przejściowym w podstawowych wersjach serii 240.

Podobnie jak Volvo 244, model 245 można było również przez pewien krótki czas zamówić z silnikiem V6. Pierwszy na rynku 6-cylindrowy diesel w samochodzie osobowym pojawił się jesienią 1978 roku w Volvo 240. Była to udana alternatywa na niektórych rynkach, na których olej napędowy odgrywa ważną rolę.

Nową rodzinę samochodów Volvo opracowano zgodnie z rygorystycznymi wymogami bezpieczeństwa. Były one w rzeczywistości tak rygorystyczne, że samochód służył stosownym organom w USA jako wzorzec podczas prac nad poprawą bezpieczeństwa samochodów.

Jednak Volvo 245 wyznaczyło też standardy osiągów. Kiedy w 1981 roku zaprezentowano model 245 z turbodoładowaniem, był to jeden z najszybszych na świecie.

Samochód dwukrotnie przeszedł gruntowną modernizację w latach modelowych 1981 i 1986. Pod koniec produkcji model 245 przeżywał swój renesans. Wersja o nazwie Polar stała się kultowym samochodem we Włoszech.

Dane techniczne
Model: 245
Okres produkcji: 1974–1993
Liczba: 959 151
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi Silnik: rzędowy 4-cylindrowy OHV, rzędowy 4-cylindrowy OHC, rzędowy 4-cylindrowy OHC z turbodoładowaniem V6 OHC i 5- lub 6-cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne OHC

Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna, 4-biegowa manualna z elektrycznym nadbiegiem, 5-biegowa manualna lub 3-biegowa lub 4-biegowa automatyczna
Hamulce: hydrauliczne tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: długość całkowita 490 cm, rozstaw osi 264 cm