Zdjęcie przedstawiające Volvo 760 kombi.

Volvo 760 kombi. Oferuje zaawansowane silniki różnego typu oraz istotne ulepszenia

Wprowadzając na początku 1985 roku na rynek kombi 760, Volvo zaprezentowało praktycznie najlepsze kombi na świecie.

Podstawową wersję kombi 760GLE napędzała zmodernizowana wersja francuskiego silnika V6 (PRV), stosowanego wcześniej w serii 260. Uzupełnienie gamy stanowiła bardzo szybka wersja 4-cylindrowa z turbodoładowaniem i intercoolerem oraz 6-cylindowa odmiana wysokoprężna z intercoolerem, która dzięki dobrym osiągom i niskiemu zużyciu paliwa zapewniała najwyższy komfort jazdy na długich dystansach i niezrównany zasięg.

Największa zmiana w Volvo 760 miała miejsce w 1987 roku, gdy przeprojektowano wygląd przedniej części nadwozia. Jednak w przeciwieństwie do wersji sedan, w 760 kombi nie zastosowano wielowahaczowej osi tylnej.

Dane techniczne
Model: 760 kombi
Okres produkcji: 1985–1990
Liczba egzemplarzy: 37445
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Silnik: 4-cylindrowy rzędowy OHC 2316 cm3, V6 OHC 2849 cm3 lub turbodiesel 2383 cm3
Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna z elektrycznym nadbiegiem lub 4-biegowa automatyczna
Hamulce: hydrauliczne tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: długość całkowita 478,5 cm, rozstaw osi 277 cm.