Zdjęcie przedstawiające sedana Volvo 760.

Volvo 760. Samochód o wyróżniającej się sylwetce, jego kanciasta karoseria zapewniała przestronność wnętrza.

Wprowadzając na początku 1982 roku na rynek sedana 760, Volvo weszło do niewielkiego grona producentów prestiżowych pojazdów o najwyższym komforcie i wysokich osiągach.

Model 760 był bardzo wyróżniającym się samochodem, który dzięki swojej niecodziennej, raczej kanciastej budowie oferował przestronne wnętrze. Poziom bezpieczeństwa był wyższy niż w przypadku starszych samochodów Volvo i większości konkurentów.

Podstawowa wersja 760GLE była napędzana przez zmodernizowaną wersję francuskiego silnika V6, używanego wcześniej w serii 260, ale później została uzupełniona bardzo szybkim 4-cylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem i intercoolerem oraz 6-cylindowym silnikiem Diesla z intercoolerem. 760GLE dzięki dobrym osiągom i niskiemu zużyciu paliwa zapewniała najwyższy komfort na długich dystansach i niezrównany zasięg.

Największa zmiana w sedanie 760GLE miała miejsce w 1987 roku, gdy zmieniono wygląd przodu i wprowadzono unikalną wielowahaczową oś tylną oraz setki innych ważnych zmian, co sprawiło, że była to praktycznie nowa konstrukcja.

Dane techniczne
Model: 760 Sedan
Okres produkcji: 1982–1990
Liczba wyprodukowanych pojazdów: 183864
Nadwozie: 4-drzwiowa limuzyna
Silnik: 4-cylindrowy rzędowy OCH 2316 cm3 lub V6 2849 cml3 lub turbodiesel 2383 cm3
Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna z elektrycznym nadbiegiem lub 4-biegowa automatyczna
Hamulce: hydrauliczne tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: długość całkowita 478,5 cm, rozstaw osi 277 cm.