Volvo 850 Kombi Benzyna • Diesel

Niecałe dwa lata po wprowadzeniu 4-drzwiowego sedana 850 GLT w lutym 1993 roku zaprezentowano 5-drzwiowe kombi.

W kombi 850 zachowano profil tyłu nadwozia charakterystyczny dla Volvo, czyli niemal pionowe drzwi bagażnika. Jest to praktyczne rozwiązanie, zapewniające maksymalną przestronność.

Volvo 850 GLT wzbudziło niezwykle pozytywne reakcje; rzadko zdarza się, aby nowy samochód zebrał tyle nagród co model 850. Wersja kombi została nagrodzona prestiżową japońską nagrodą Good Design Grand Prize w 1994 roku.

Przez kolejne lata poszerzano serię 850 – wprowadzono nowe warianty i rozwiązania. Serię uzupełniono o kolejne warianty silnikowe, w tym o turbodoładowane jednostki benzynowe i turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Gdy Volvo zdecydowało się wrócić na tory wyścigowe w 1994 roku, wzięło udział w BTCC, czyli brytyjskich mistrzostwach samochodów turystycznych (British Touring Car Championships). Pierwszym Volvo, które wzięło udział w tych zawodach, było wyjątkowo oryginalne i przyciągające uwagę kombi Volvo 850 – szybki i pojemny samochód.

Volvo 850 było pierwszym samochodem na świecie oferującym boczne poduszki powietrzne, wprowadzone do produkcji seryjnej jesienią 1994 roku.

Spektakularne uzupełnienie serii 850/V70 stanowiła pierwsza generacja modeli AWD (z napędem na wszystkie koła) i XC (Cross-Country).

W roku modelowym 1997 kombi 850 zastąpiono modelem V70.

Dane techniczne
Model: 850 kombi
Warianty: AWD, XC, R
Okres produkcji: 1993–1996 Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 326 068
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Silnik: 5-cylindrowy rzędowy DOHC, od 1984 cm³ do 2383 cm³ lub 5-cylindrowy rzędowy turbodiesel 2461 cm³ SOHC
Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna, napęd przedni lub AWD.
Hamulce: hydrauliczne tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: długość całkowita 472 cm, rozstaw osi 267 cm