Volvo P210 Duett Benzyna

P210 był kontynuacją modelu PV445. Oznaczenie modelu zmieniono jesienią 1960 roku, gdy samochód otrzymał tę samą zakrzywioną przednią szybę i nową deskę rozdzielczą, które stosowano w PV544 od sierpnia 1958 roku.

W tym czasie zaprzestano produkcji podwozi do wersji specjalnych. Z biegiem lat zainteresowanie wersjami specjalnymi spadło, a jednocześnie gwałtownie wzrosły koszty takich rozwiązań. Mimo to P210 był nadal dostępny jako furgonetka lub bardziej elastyczne kombi.

Zimą 1962 roku dokonano poważnej modyfikacji modelu P210. Model ten był również wyposażony w silnik B18 o mocy 75 KM. Przejście na 12-woltową instalację elektryczną było kolejną ważną innowacją.

P210 Duett był samochodem sprzedawanym głównie na rynkach skandynawskich. Ostatni samochód z tej serii powstał w lutym 1969 roku.

Dane techniczne
Model: P210
Warianty Duett: P210 Duetti furgonetka: A, B, C, D, E, F, M, P
Okres produkcji: 1960–1969
Liczba: 60 100
Nadwozie: kombi i furgon
Silnik: rzędowy 4-cylindrowy górnozaworowy, 1583 cm3, 79,37 x 80 mm, 60 KM przy 4500 obr./min 1968: 1778 cm3, 84,14 x 80 mm, 75 KM przy 4500 obr./min
Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna z dźwignią zmiany biegów zamontowaną w podłodze
Hamulce: hydrauliczne bębnowe na wszystkich kołach
Wymiary: rozstaw osi 2600 mm