Volvo PV60-1 Benzyna

PV60 był ostatnim z dużych sześciocylindrowych samochodów osobowych Volvo z tradycyjnym silnikiem bocznozaworowym. Na tle stylistyki amerykańskiej, która podczas wojny przeszła metamorfozę, samochód ten wyglądał dość konserwatywnie. Stał się bardzo popularny przede wszystkim ze względu na komfort, jaki oferował. Większość egzemplarzy sprzedano pod koniec lat czterdziestych XX wieku.

Pierwszy powojenny samochód Volvo, PV60, był również oferowany jako samo podwozie (PV61). Wyprodukowano pięćset egzemplarzy tego modelu – zbudowano na nich furgonetki lub lekkie pojazdy dostawcze, a kilka z nich otrzymało nadwozia typu kabriolet.

Dane techniczne
Model: PV60-1
Warianty: PV 61 – podwozie
Okres produkcji: 1946–1950
Liczba: 3006
Nadwozie: limuzyna lub podwozie przeznaczone do specjalnej zabudowy prywatnej lub komerycyjnej
Silnik: rzędowy 6-cylindrowy bocznozaworowy; 3670 cm3; 84,14 x 110 mm; 90 KM przy 3600 obr./min
Skrzynia biegów: 3-biegowa z nadbiegiem, zmiana biegów przy kolumnie kierownicy
Hamulce: bd.
Wymiary: rozstaw osi 2850 mm