Volvo PV801-10 Benzyna

Nowe taksówki PV801 (ze szklaną przegrodą między przednimi a tylnymi siedzeniami) i PV802 (bez szklanej przegrody) wprowadzono na rynek w 1938 roku. Model ten był również dostępny jako samo podwozie w wersjach PV800 i PV810, przy czym ta ostatnia miała dłuższy rozstaw osi.

Odważny przód nadwozia w kształcie litery V i typowo amerykańska stylistyka o zaokrąglonych kształtach nadawały serii PV800 atrakcyjnego wyglądu. Dzięki dodatkowym składanym siedzeniom w każdej z wersji mogło podróżować osiem osób. Wersje 821–824 zostały zmodernizowane i wyposażone w mocniejszy silnik ED o mocy 90 KM.

Dane techniczne
Model: PV801-10
Warianty: PV 800 – podwozie, PV 801 (taksówka ze szklaną przegrodą), PV 802 (taksówka bez szklanej przegrody), PV 810 – podwozie wydłużone
Okres produkcji: PV801-10 – 1938–1947; PV821-4 –1947–1948
Liczba: PV801-10 – 1848; PV821-4 – 800
Nadwozie: specjalnie skonstruowana taksówka lub podwozie przeznaczone do zabudowy specjalnej
Silnik: rzędowy 6-cylindrowy bocznozaworowy; 3 670 cm3; 84,14 x 110 mm; 84, 86 lub 90 KM
Skrzynia biegów: 3-biegowa manualna z dźwignią w podłodze (1938–1945) lub dźwignią zmiany biegów umieszczoną na kolumnie kierownicy (1946–1948)
Hamulce: hydrauliczne na wszystkich kołach
Wymiary: rozstaw osi 3250 lub 3550 mm