Nasze cele biznesowe, które chcemy osiągnąć w połowie dekady
Do 2030 roku chcemy stać się firmą produkującą w pełni elektryczne samochody klasy premium, jakie zatem musimy wyznaczyć sobie cele do osiągnięcia najpóźniej w połowie dekady, aby utrzymać właściwe tempo zmian?
Nowe C40 Recharge to spojrzenie w naszą przyszłość w pełni elektrycznych samochodów sprzedawanych online.
Jesteśmy ambitni i nieustannie stawiamy sobie wyzwania. Globalny przemysł motoryzacyjny się zmienia, a my chcemy przewodzić tej transformacji, będąc najszybciej rozwijającą się marką samochodów elektrycznych klasy premium. Chcemy być liderem w dziedzinie bezpieczeństwa, obliczeń danych, elektryfikacji, technologii jazdy autonomicznej i bezpośrednich relacji z klientami. W ten sposób zapewnimy naszym klientom swobodę poruszania się w osobisty, zrównoważony i bezpieczny sposób.
Przed upływem połowy tej dekady zamierzamy sprzedać 1,2 miliona samochodów na całym świecie, z czego co najmniej połowa to samochody w pełni elektryczne. Połowa tej rocznej sprzedaży połowa być realizowana przez kanały internetowe, w tym volvocars.com. W ten sposób, wraz z naszymi silnymi partnerami handlowymi, możemy nawiązać miliony bezpośrednich relacji z klientami. Do 2030 roku zamierzamy osiągnąć cel, którym jest oferowanie wyłącznie modeli w pełni elektrycznych.
Będziemy nadal koncentrować się na opracowywaniu standardów nowej generacji w zakresie bezpieczeństwa i jazdy autonomicznej. Nasze przyszłe modele będą korzystać z mocy obliczeniowej i bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania, a przed upływem tej dekady zamierzamy osiągnąć stan, w którym 50% tych rozwiązań będziemy opracowywać we własnym zakresie. Oprócz opracowywania technologii i oprogramowania we własnym zakresie będziemy nadal wzmacniać istniejące i tworzyć nowe partnerstwa strategiczne ze światowymi liderami technologicznymi.
Spodziewamy się również poprawy naszych wyników dzięki synergii wynikającej ze współpracy z naszymi siostrzanymi firmami wchodzącymi w skład Geely Holding. Opracowując nowe technologie wspólnie, możemy je szybciej wdrażać i przyspieszać cykle rozwoju. Oczekuje się również, że współpraca z naszymi siostrzanymi markami przyniesie niższe koszty zaopatrzenia, współdzielone koszty rozwoju i inne wymierne korzyści.
Wszystkie te cele wzmacniają nasze zobowiązanie do zmniejszenia średniego poziomu emisji CO2 na samochód o 40% w latach 2018–2025, co jest pierwszym krokiem w kierunku stania się firmą w pełni neutralną dla klimatu do 2040 roku. Naszym celem jest również zaoszczędzenie do połowy dekady 1 mld SEK rocznie dzięki zastosowaniu zasad biznesowych gospodarki o obiegu zamkniętym, a także zmniejszeniu poziomu emisji dwutlenku węgla o 2,5 mln ton.
„Do połowy tej dekady zamierzamy sprzedać 1,2 mln samochodów na całym świecie, z czego co najmniej połowę stanowić mają samochody w pełni elektryczne”.
Pod względem finansowym dążymy do osiągnięcia do połowy dekady rocznej marży operacyjnej na poziomie 8–10%, możliwej do uzyskania dzięki wzrostowi sprzedaży i przychodów we wszystkich trzech globalnych regionach sprzedaży, bardziej efektywnym kanałom sprzedaży i dystrybucji, synergii z naszymi podmiotami powiązanymi oraz większym zasięgom naszych w pełni elektrycznych samochodów. Spodziewamy się dalszego wzrostu rentowności poprzez osiągnięcie do połowy dekady takiej samej marży brutto w przypadku samochodów zelektryfikowanych i spalinowych.
