Mały, ale wielki – powitajmy w pełni elektrycznego małego SUV-a Volvo EX30!

EX30 ucieleśnia nasz język i założenia projektowania w mniejszym formacie. Długi rozstaw osi, duże koła i równej długości zwisy składają się na doskonałe proporcje i wyrafinowany wygląd nadwozia. Już na pierwszy rzut oka widać, że jest to samochód elektryczny, z pewnym siebie wyrazem twarzy, pełną osłoną na pasie przednim i cyfrową interpretacją reflektorów z motywem młota Thora. Pięć energetyzujących kolorów nadwozia, od stylowego Cloud Blue po jasny i wyrazisty Moss Yellow – ten ostatni inspirowany porostami rosnącymi na skałach zachodniego wybrzeża Szwecji – podkreśla charakter i osobowość samochodu.

Technologia zastosowana podczas konstruowania akumulatora dopasowana do Twoich potrzeb

Porozmawiajmy zatem o technologii zastosowanej przez nas podczas konstruowania akumulatora. Po pierwsze, nie wystarczy powiedzieć po prostu „akumulator”. Dajemy Ci możliwość wyboru takiej technologii zastosowanej podczas konstruowania akumulatora, która najlepiej odpowie na Twoje potrzeby, oferując EX30 z trzema opcjami układu napędowego i dwoma różnymi typami akumulatorów, a to pozwala nam też zaoferować atrakcyjny próg cenowy modelu EX30.

Jeśli zazwyczaj jeździsz po mieście, ewentualnie pokonujesz krótkie dystanse, proponujemy opcję jednosilnikową z akumulatorem LFP. Produkcja akumulatorów LFP o standardowym zasięgu, wykorzystujących interakcje chemiczne zachodzące między fosforanem, litem i żelazem, jest bardziej ekonomiczna i mniej zasobochłonna, co oznacza, że jest to najlepsze rozwiązanie, jeśli bardzo duży zasięg nie jest priorytetem.

Jeśli jednak potrzebujesz jak największego zasięgu, najlepszym wyborem będzie wersja z pojedynczym silnikiem Single Motor Extended Range i akumulatorem NMC o zwiększonym zasięgu. Akumulator NMC zawiera lit, nikiel, mangan i kobalt, i wytwarza energię bardziej wydajnie niż akumulator typ LFP. Ta wersja jednosilnikowa o zwiększonym zasięgu zapewnia zasięg do 480 km.

Z kolei jeśli najbardziej zależy Ci na osiągach, wybierz wersję Twin Motor Performance, w której o Twoje wrażenia zadba akumulator NMC wraz z dodatkowym silnikiem elektrycznym. Ta wersja modelu EX30 z napędem na wszystkie koła ma moc 315 kW (428 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy – to nasz najlepiej przyspieszający samochód w historii!

Kolejną rzeczą, którą EX30 robi szybko, jest ładowanie. Wersja o zwiększonym zasięgu Twin Motor ma moc ładowania do 153 kW, podczas gdy wersja o standardowym zasięgu ma moc 134 kW. Oznacza to, że akumulator można naładować od 10% do 80% w nieco ponad 25 minut. Natężenie prądu, maksymalny poziom ładowania i czas rozpoczęcia ładowania można ustawić na wyświetlaczu centralnym samochodu i w aplikacji.

Aby zapewnić jak najlepsze właściwości jezdne, dostosowaliśmy podwozie EX30 tak, by jak najlepiej wykorzystać kompaktowe wymiary samochodu. Nisko położony środek ciężkości, a także stosunkowo niska masa przy równomiernie rozłożonym ciężarze przekłada się na łatwość prowadzenia i zwinność zarówno w mieście, jak i poza nim.

Mniejszy ślad węglowy, duży wpływ na bezpieczeństwo

Jak już pisaliśmy na blogu, podczas prac nad EX30 celem było uzyskanie śladu węglowego na poziomie niższym niż w jakimkolwiek spośród wszystkich dotychczasowych samochodów Volvo, tym samym model ten stanowi ważny krok naprzód w naszych dążeniach w zakresie zrównoważonego rozwoju. Dzięki ograniczeniu emisji w całym cyklu produkcyjnym i cyklu życia, a także rozważnemu wykorzystaniu materiałów, udało nam się zmniejszyć całkowity ślad węglowy w przypadku przebiegu 200 000 km do poziomu poniżej 30 ton*.

Ponadto EX30 zaprojektowano z myślą o zapewnieniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa, oczywistego w przypadku samochodu Volvo, z uwzględnieniem nie tylko Ciebie, ale i innych uczestników dynamicznego ruchu środowiska miejskiego. Obejmuje to na przykład specjalną funkcję dbającą o bezpieczeństwo m.in. rowerzystów, która pomaga zapobiegać wypadkom z ich udziałem, ostrzegając Cię, gdy zamierzasz otworzyć drzwi przed nadjeżdżającym z tyłu rowerzystą, osobą jadącą hulajnogą czy biegaczem.

Nasza technologia bezpieczeństwa dodatkowo demonstruje, w jaki sposób zastosowaliśmy nasze wysokie standardy bezpieczeństwa w naszym nowym małym SUV-ie. Technologia ta obejmuje najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, a także wyjątkowo zaawansowaną konstrukcję strukturalną, spełniającą nasze wewnętrzne wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa – konstrukcja ta ma za zadanie przygotowywanie naszych samochodów na różne rzeczywiste scenariusze.

Wyposażony w najnowocześniejsze technologie model EX30, w którego wnętrzu panuje przemyślany skandynawski styl, ma za zadanie ułatwiać Twoje życie oraz otaczać Cię przyjemną i relaksującą atmosferą. Możesz wybierać spośród czterech wyrazistych stylów wnętrza, a swoje mniejsze i większe skarby zmieścisz w wielu sprytnie zaprojektowanych schowkach w różnych częściach kabiny.

Wraz z kontekstowym jednoekranowym centrum sterowania użytkownika, z wbudowanymi usługami Google i najnowszą wersją naszego systemu informacyjno-rozrywkowego, funkcje te w pełni odzwierciedlają podstawowe wartości tworzące esencję designu Volvo.

Będąc w temacie najnowocześniejszych technologii: Volvo EX30 jest naszym pierwszym samochodem wyposażonym w nową generację naszej popularnej funkcji Park Pilot Assist. Z funkcji tej można korzystać w przypadku każdego rodzaju miejsca parkingowego, w tym równoległego, zakrzywionego, prostopadłego i ukośnego, dzięki czemu parkowanie w ciasnych miejscach to pestka.

Nowy asystent parkowania Park Pilot Assist znajdzie wszystkie dostępne miejsca parkingowe w Twoim otoczeniu. Następnie, po wybraniu w nowym interfejsie użytkownika 3D miejsca parkingowego, funkcja ta będzie sterować przyspieszaniem, hamowaniem i skręcaniem. W nadzorowaniu parkowania wspomaga Cię ekran, wyświetlający odległości od obiektów takich jak samochody, mury czy pachołki, podając je w jednostkach metrycznych lub imperialnych.

Podobnie jak w przypadku innych samochodów Volvo, w przypadku EX30 ściśle współpracowaliśmy z partnerami technologicznymi takimi jak Google, Apple i Qualcomm, aby uzyskać efekt końcowy w postaci jak najlepszych wrażeń użytkownika. Podobnie, ścisła współpraca z firmą ECARX pod szyldem naszego wspólnego przedsięwzięcia – firmy HaleyTek – opracowującej oprogramowanie, zaowocowała wyjątkowo funkcjonalną i przyjazną dla użytkownika platformą informacyjno-rozrywkową.

Poczucie spokoju

Oczywiście EX30 będzie też wyposażone w funkcję kluczyka cyfrowego, co daje nie tylko wygodę korzystania z samochodu, ale też ułatwia współdzielenie go z innymi. Zbudowana w oparciu o zaawansowane standardy branżowe UWB i CCC, nasza technologia będzie kompatybilna z szeroką gamą marek i modeli telefonów.

Dedykowana aplikacja samochodu umożliwia jego podstawową obsługę, od ładowania po znajdowanie na zatłoczonym parkingu czy blokowanie zamków, aż po ogrzewanie kabiny w mroźny zimowy dzień. EX30 jest również przygotowane do otrzymywania bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania, dzięki którym będzie coraz lepsze.

Jakby tego było mało, w Volvo EX30 możesz wybrać jeden z pięciu różnych motywów podświetlenia wnętrza. Każdy z nich inspirowany jest innym skandynawskim krajobrazem i poprzez subtelne przejścia kolorów, nadaje wnętrzu atmosferę spokoju.

Niezależnie od tego, czy wolisz ciepłe promienie słońca wpadające przez przez liście skandynawskiego lasu, zachód słońca na zachodnim wybrzeżu Szwecji, słynną na całym świecie zorzę polarną, złoty blask nieba w środku szwedzkiego lata, czy też rozpromienioną atmosferę krajobrazu miejskiego o zachodzie słońca, wnętrze EX30 wypełni się wybranymi przez Ciebie barwami. Aby uzyskać pogłębione wrażenie immersji, każdy z tych motywów podświetlenia można wzbogacić o harmonizujące z nim dźwięki.

Na przełaj w dobrym stylu

Na koniec mała niespodzianka. Od przyszłego roku EX30 będzie również dostępne w wersji Cross Country. Tę specjalną wersję naszego małego elektrycznego SUV-a będzie można zamawiać w 2024 roku, a produkcja rozpocznie się pod koniec 2024 roku.

Volvo EX30 Cross Country będzie czerpać z długiej historii naszej słynnej linii Cross Country, skierowanej do klientów niestroniących od samochodowych wypraw w nieznane. Wersja ta będzie charakteryzować się szeregiem wyróżników, takich jak większy prześwit, 19-calowe czarne obręcze kół i opcjonalne 18-calowe obręcze kół ze specjalnie przygotowanymi oponami.

Gdy zjedziesz swoim EX30 Cross Country poza utwardzone drogi, będzie ono rozpoznawalne dzięki przednim, tylnym i bocznym osłonom podwozia, specjalnym czarnym panelom na przednim zderzaku i klapie bagażnika oraz stylowemu napisowi Cross Country, natomiast wisienką na torcie będzie mała szwedzka flaga na masce.

Obejrzyj prezentację modelu EX30 w wykonaniu naszego dyrektora generalnego Jima Rowana: https://www.youtube.com/watch?v=UBsPUpqSPFs

Dodatkowe informacje

Volvo EX30 można zamawiać od dziś w Europie i na innych wybranych rynkach. W Stanach Zjednoczonych klienci mogą już składać zamówienia w przedsprzedaży, natomiast na innych rynkach pierwsze zamówienia będzie można składać w późniejszym terminie, o którym poinformujemy w stosownym momencie.

Obliczona wartość śladu węglowego poniżej 30 ton na 200 000 km jazdy zakłada ładowanie energią elektryczną z miksu energetycznego UE-27. Informacja o najniższym poziomie emisji dwutlenku węgla spośród wszystkich dotychczasowych samochodów Volvo odnosi się do produktów dostępnych globalnie z przebiegiem ponad 200 000 km.

Czas ładowania zależy od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna, bieżąca temperatura akumulatora, sprzęt do ładowania, stan akumulatora i stan samochodu.

Zasięg zgodnie z realistycznym cyklem jazdy WLTP w kontrolowanych warunkach dla nowego samochodu. Zasięg rzeczywisty może się różnić. Podane wartości liczbowe mają charakter wstępny.

Funkcjonalność klawiszy cyfrowych zależy od kompatybilności telefonu. Technologia UWB ma zostać wprowadzona w przyszłym roku poprzez bezprzewodową aktualizację oprogramowania.

Funkcje i usługi mogą nie być dostępne na niektórych rynkach i nie będą stanowić wyposażenia standardowego na niektórych rynkach lub w niektórych modelach.