Nowy, w pełni elektryczny SUV Volvo EX90 - gotowy do drogi

Na naszym wydarzeniu 90/90 w Göteborgu w Szwecji ogłosiliśmy, że nasz flagowy SUV, nowy w pełni elektryczny EX90, jest już gotowy i wyrusza w drogę, a pierwsi klienci otrzymają swoje samochody jeszcze w tym miesiącu. Następnie zwiększymy dostawy, w tym na kolejne rynki między czwartym kwartałem tego roku a pierwszym kwartałem 2025 roku.

EX90 jest nowym okrętem flagowym Volvo Cars i wyznacza nowe standardy dla naszej firmy w zakresie bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju oraz technologii zorientowanej na człowieka, która sprawia, że życie ludzi staje się łatwiejsze i przyjemniejsze.

Podczas testowania naszego nowego flagowca postawiliśmy mu wysokie wymagania. Nasz dyrektor generalny, Jim Rowan, przez ostatnie kilka tygodni przeprowadzał testy modelu EX90. Wraz z zespołem wybrali się w podróż po Stanach Zjednoczonych modelem EX90 – z naszej fabryki pod Charleston w Karolinie Południowej do Kalifornii.

Niedawno umożliwiliśmy setkom dziennikarzy z całego świata doświadczyć wszystkich cech modelu EX90, organizując globalny test jazdy dla mediów, która odbyła się na południowy wschód od Los Angeles w USA.

Początek nowej ery
EX90 oznacza również zmianę paradygmatu firmy jako pierwszy model Volvo zasilany systemem rdzeniowym.

Samochodowy komputer AI jest zbudowany na platformie NVIDIA DRIVE®. Ten podstawowy system, a także platforma Snapdragon® Cockpit Platform firmy Qualcomm Technologies, Inc. oraz oprogramowanie opracowane przez inżynierów Volvo Cars, płynnie współpracują ze sobą, umożliwiając obsługę kluczowych funkcji wewnątrz samochodu, od bezpieczeństwa i systemu informacyjno-rozrywkowego po zarządzanie akumulatorem. Rezultatem jest bardziej responsywny i wygodny samochód.

Inteligentny i połączony z wbudowanymi usługami Google, EX90 jest wyposażony w szereg czujników, w tym radary, kamery i lidar dostarczony przez Luminar w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Gromadzenie danych z czujników, w połączeniu z nieprzerwanym połączeniem 5G i regularnymi bezprzewodowymi aktualizacjami oprogramowania, pozwala nam stale ulepszać funkcje samochodu i z czasem zwiększać jego funkcjonalność.

Innymi słowy, EX90 zostało zaprojektowane z myślą o tym, aby stale odpowiadać na potrzeby użytkowników.

"Volvo EX90 uosabia naszą przyszłość jako producenta samochodów w pełni elektrycznych, z samochodami, które dzięki podstawowym mocom obliczeniowym i aktualizacjom oprogramowania stają się coraz lepsze" – mówi Jim Rowan. "To świadectwo naszych globalnych możliwości inżynieryjnych i potwierdza naszą pozycję lidera w trwającej zmianie technologicznej w przemyśle samochodowym".

EX90 bazuje na naszej technologii nowej generacji – z założenia jest w pełni elektryczny, a jego zasięg wynosi do 600 km*. Został zaprojektowany tak, aby był najbezpieczniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, pełnym technologii bezpieczeństwa biernego i czynnego nowej generacji oraz oprogramowania opartego na zestawie zaawansowanych czujników.

EX90 to samochód obfitujący w liczne innowacje. To pierwszy samochód Volvo wyposażony w lidar i główny system obliczeniowy. Jest to również pierwszy samochód Volvo zaprojektowany z myślą o ładowaniu dwukierunkowym, dzięki czemu klienci mogą przyczynić się do bardziej zrównoważonej sieci energetycznej i większego wykorzystania energii odnawialnej w społeczeństwie. Jest to pierwszy na świecie samochód oferujący tryb Abbey Road Studios, który jest wyposażony w opcjonalny system audio Bowers & Wilkins najwyższej klasy.

Produkcja EX90 rozpoczęła się na początku tego roku w naszym zakładzie produkcyjnym na obrzeżach Charleston w Karolinie Południowej w USA, który jest w stanie wyprodukować do 150 000 samochodów rocznie. W ostatnich latach poczyniliśmy szeroko zakrojone inwestycje w jego obiekty, odnawiając i rozbudowując blacharnię i lakiernię. Zakład dysponuje obecnie również najnowocześniejszą linią do produkcji akumulatorów. Dzięki tym inwestycjom nasz zakład produkcyjny w USA jest dobrze przygotowany na początek tej nowej ery.

Przypisy
* Zasięg zgodny z realistycznym cyklem jazdy WLTP w kontrolowanych warunkach dla nowego samochodu. Zasięg rzeczywisty może się różnić. Podane wartości liczbowe mają charakter wstępny.