Historia
Obalamy 7 mitów na temat pasów bezpieczeństwa
Przyjrzymy się niektórym z najczęstszych mitów na temat naszych słynnych na całym świecie trzypunktowych pasów bezpieczeństwa. Niech przemówią fakty. Dowiedz się więcej o prawidłowym zapinaniu pasów bezpieczeństwa.
Bezpieczeństwo

Nowoczesny trzypunktowy pas bezpieczeństwa udoskonalony w 1959 roku przez inżyniera Volvo, Nilsa Bohlina.
BezpieczeństwoHenry Ford wynalazł samochód. Wikingowie nosili rogate hełmy. A Wielki Mur Chiński jest widoczny z kosmosu. Te trzy twierdzenia są mitami, w które powszechnie się wierzy - jednak są one nieprawdziwe. Mit może powstać z różnych powodów, ale bardzo często powstaje wokół czegoś, co nas fascynuje. Niewiele rzeczy jest bardziej fascynujących niż nasz słynny na całym świecie pas bezpieczeństwa i związana z nim historia. Przynajmniej tak myślimy w Volvo Cars.
W 1959 roku inżynier Volvo Nils Bohlin po raz pierwszy wprowadził trzypunktowy pas bezpieczeństwa, jaki znamy dzisiaj, jako wyposażenie standardowe modelu PV544. Aby każdy mógł z wynalazku skorzystać, patent został udostępniony światu za darmo.
Wkrótce trzypunktowy pas bezpieczeństwa można było znaleźć praktycznie w każdym samochodzie na świecie. Jak to się mówi, reszta jest historią. Do dziś wynalazek ten uratował ponad milion istnień ludzkich. Mimo to pas bezpieczeństwa jest nadal przedmiotem mitów, które mogą prowadzić do nieporozumień co do jego znaczenia i skuteczności.
W tym artykule obalamy kilka bardziej rozpowszechnionych mitów, przedstawiając kilka twardych faktów.
***
Mit #1: W niektórych sytuacjach bezpieczniej jest podróżować bez pasów bezpieczeństwa.
Fałsz. Każdy pasażer samochodu musi mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Dzieci w wieku powyżej 4 cm i do około 140 cm oraz w wieku 10 lat muszą używać go w połączeniu z podstawką samochodową/fotelikiem, podnosząc je do pozycji, w której pas bezpieczeństwa działa najlepiej. Zapinanie pasów bezpieczeństwa znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń w przypadku zderzenia, kierując siły na mocniejsze części ciała. Pomaga utrzymać wszystkich na miejscu, zapobiegając rozrzuceniu pasażerów po kabinie lub ich wyrzuceniu na zewnątrz.
Mit #2: Błędem jest układanie pasa bezpieczeństwa zbyt blisko szyi.
Fałsz. Ułożenie pasa bezpieczeństwa blisko szyi może powodować dyskomfort, ale nie jest niebezpieczne. Aby poprawić komfort jazdy w pasach, możesz wyregulować pas zmieniając wysokość jego mocowania lub zmienić ustawienie fotela. Z kolei na tylnej kanapie wystarczy się trochę przesunąć w bok, ewentualnie wsunąć między szyję a pas kawałek miękkiej tkaniny. Nigdy nie przekładaj pasa naramiennego pod pachą ani nie zsuwaj go z ramienia. W razie zderzenia pas musi spoczywać na obojczyku, aby zapewnić odpowiednią ochronę.



Mit #3: Układanie części naramiennej pasa za plecami jest jak najbardziej właściwe.
Fałsz. Jeśli używasz tylko biodrowej części pasa, górna część ciała i głowa w przypadku zderzenia nie są odpowiednio chronione. Ponadto istnieje większe ryzyko obrażeń dolnej części pleców, podobnie jak w przypadku starych pasów 2-punktowych.
Mit #4: Kobiety w ciąży muszą używać dodatkowego urządzenia z pasem bezpieczeństwa, aby uzyskać wystarczającą ochronę.
Fałsz. W najlepszym przypadku użycie dodatkowego urządzenia nie wpłynie na bezpieczeństwo, ale niektóre rozwiązania mogą wręcz stwarzać zwiększone ryzyko dla kobiety w ciąży i płodu. O wiele lepszym pomysłem jest umieszczenie pasa biodrowego poniżej brzucha tak, aby przylegał nisko i ciasno na biodrach. Nie mocuj niczego do pasa bezpieczeństwa.
Mit #5: Zawsze musisz zdjąć grubą kurtkę, gdy używasz pasa bezpieczeństwa.
Fałsz. Zazwyczaj nie trzeba zdejmować żadnych ubrań, aby zachować odpowiedni poziom bezpieczeństwa. Jeśli jednak nosisz grubą kurtkę, po prostu pamiętaj, aby ją rozpiąć tak, aby zarówno pas naramienny, jak i biodrowy opierały się bezpośrednio na ciele, a nie na kurtce.
Mit #6: Jeśli pas biegnie zbyt blisko szyi, bezpieczniej jest zsunąć go z barku, w dół ramienia.
Fałsz. Zawsze upewnij się, że pas naramienny przebiega przez bark, możliwie blisko jego środka. Jeśli pas uwiera Cię w szyję, spróbuj wyregulować wysokość mocowania pasa lub zmień pozycję fotela. Nigdy nie układaj pasa pod pachą ani nie zsuwaj go z ramienia.
Mit #7: Nie musisz regulować pasa bezpieczeństwa po jego zapięciu.
To zależy. Dobrze jest zacisnąć pas, by zlikwidować luzy, ale napinacz pasa (jeśli występuje) również napina pas w razie zderzenia. Jeśli masz na sobie grubą odzież, rozepnij ją, by pas biodrowy i ramieniowy opierały się bezpośrednio na ciele. Jeśli nie należysz do osób szczupłych, upewnij się, że pas biodrowy przebiega poniżej brzucha, na kości biodrowej - by przenieść obciążenie na nią, a nie na miękkie części ciała.
***
Garść informacji
Jak prawidłowo zapinać pas bezpieczeństwa
- Zapnij pas i napnij go, pociągając tuż nad klamrą.
- Upewnij się, że pas nie jest skręcony i leży płasko na ciele; rozepnij obszerną odzież.
- Sprawdź, czy pas biodrowy znajduje się nisko na biodrach, a nie na brzuchu. W razie potrzeby przesuń pas.
- Upewnij się, że naramienna część pasa leży na klatce piersiowej i na barku, najlepiej na jego środku.