Aktualizujemy naszą strategię zrównoważonego rozwoju

„Podejmowanie działań na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatycznym nie podlega dyskusji, a transformacja w kierunku produkcji wyłącznie samochodów elektrycznych jest ważnym krokiem na naszej pionierskiej drodze” – mówi Jim Rowan, dyrektor generalny Volvo Cars. „Intensyfikując nasze dążenia w zakresie redukcji emisji w całym naszym łańcuchu wartości, jesteśmy odpowiedzialni za szerszy obszar, dlatego chcemy przyjrzeć się naszemu negatywnemu wpływowi na różnorodność biologiczną, a także przyczyniać się do poprawy jakości życia ludzi. Pomóc ma nam w tym nasza zrewidowana strategia”.

Oto w skrócie nasze nowe cele w zakresie zrównoważonego rozwoju na rok 2030:

1. Zmniejszenie emisji CO2 na samochód o 75% (w porównaniu z poziomem z 2018 roku).
2. Zmniejszenie zużycia energii w naszej działalności w przeliczeniu na samochód o 40% (w porównaniu z poziomem z 2018 roku).
3. Osiągnięcie 30% średniego udziału materiałów pochodzących z recyklingu w całej naszej flocie, przy czym nowe modele samochodów mają zawierać co najmniej 35% materiałów pochodzących z recyklingu.
4. Zmniejszenie zużycia wody we własnej działalności o średnio 50% na samochód (w porównaniu z  poziomami z 2018 roku).
5. Ponowne wykorzystanie lub recykling co najmniej 99% wszystkich odpadów z naszej działalności.

Od czasu opublikowania naszej strategii zrównoważonego rozwoju w 2019 roku poczyniliśmy znaczne postępy w kierunku osiągnięcia naszych celów w zakresie działań na rzecz klimatu. Na przykład nasza działalność jest obecnie w 69% zasilana energią neutralną dla klimatu (w porównaniu z 55% w 2019 roku). Obecnie w naszych zakładach produkcyjnych na całym świecie korzystamy w 100% z energii elektrycznej neutralnej dla klimatu w porównaniu z 80% w 2019 roku. Od 2018 roku zmniejszyliśmy również emisję CO2 na samochód o 19%.

Zerowa emisja gazów cieplarnianych netto do 2040 roku

Naszym celem jest osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2040 roku. Rozszerza to nasz wcześniejszy cel osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2040 roku i wyjaśnia nasz zamiar stosowania usuwania dwutlenku węgla wyłącznie w celu zrównoważenia wszelkiej nieuniknionej emisji. Naszym priorytetem pozostaje redukcja rzeczywistej emisji przed przejściem do usuwania dwutlenku węgla i zachęcamy do tego naszych dostawców.

Zdając sobie sprawę z faktu, że finanse odgrywają kluczową rolę w działaniach wspierających zrównoważony rozwój, zamierzamy też osiągnąć w 100% zielony dług lub finansowanie w 100% powiązane ze zrównoważonym rozwojem do 2025 roku.

Rok 2030 wyznacza nam zakończenie ważnego etapu. Do tego czasu planujemy produkować wyłącznie samochody elektryczne, jednocześnie dążąc do zmniejszenia emisji CO2 na samochód o 75% w porównaniu z poziomem z 2018 roku. Wierzymy, że dzięki połączeniu sprzedaży wyłącznie samochodów w pełni elektrycznych i redukcji emisji o 30% zarówno w naszym łańcuchu dostaw, jak i działalności operacyjnej w przeliczeniu na samochód, będziemy na dobrej drodze do osiągnięcia naszych celów w zakresie redukcji emisji CO2.

Dążymy do tego, aby do 2040 roku stać się firmą o obiegu zamkniętym

Od 2019 roku koncentrujemy się również na działaniach wspierających naszą gospodarkę o obiegu zamkniętym. Firma Volvo Cars już teraz ma większy udział materiałów pochodzących z recyklingu niż kiedykolwiek wcześniej. Na przykład prawie 25% aluminium użytego w naszym nowym małym SUV-ie EX30 pochodzi z recyklingu, podobnie jak 17% użytej w tym samochodzie stali i plastiku.

Do 2030 roku zamierzamy wykorzystywać średnio 30% materiałów pochodzących z recyklingu w całej naszej flocie¹, a nowe modele samochodów wprowadzane na rynek od 2030 roku powinny zawierać co najmniej 35% materiałów pochodzących z recyklingu. Również do 2030 roku chcemy, aby 99% wszystkich naszych odpadów było ponownie wykorzystywanych lub poddawanych recyklingowi w porównaniu z poddawaniem recyklingowi 94% odpadów produkcyjnych w 2022 roku.

Dążenie do dodatniego bilansu netto i przyczyniania się do przyszłości przyjaznej przyrodzie

Jesteśmy przekonani, iż troska o redukowanie naszego negatywnego wpływu na bioróżnorodność powinna obejmować nasz cały łańcuch wartości. Aby dokładniej dowiedzieć się, w jaki sposób nasze działania wpływają na bioróżnorodność, przeprowadziliśmy ocenę tego wpływu na bazie danych produkcji i sprzedaży z 2021 roku w celu oszacowania naszego rocznego stopnia negatywnego wpływu na bioróżnorodność, wykorzystując model ReCiPe. Odnosząc się teraz do tych ustaleń, wyznaczamy sobie cele długoterminowe, aby dążyć do osiągnięcia dodatniego bilansu netto w całym naszym łańcuchu wartości² i przyczyniać się do tworzenia przyszłości przyjaznej dla środowiska naturalnego³.

W skrócie oznacza to, że podejmiemy działania mające na celu unikanie i ograniczanie naszego negatywnego wpływu na środowisko naturalne, a także zaangażujemy się w działania przyczyniające się do odradzania się przyrody w takim stopniu, w jakim pozytywnie zrównoważy to nasz negatywny wpływ.

Będzie to wymagało połączenia środków krótko- i długoterminowych, które obecnie opracowujemy. Na przykład unikanie i ograniczanie negatywnego wpływu w naszym łańcuchu wartości, opracowywanie programu działań na rzecz odradzania się i ochrony ekosystemów, w granicach których działamy lub z których pozyskujemy surowce czy materiały, oraz współpraca z partnerami w łańcuchu dostaw w celu zwiększenia świadomości na temat kwestii związanych z różnorodnością biologiczną.

Pomaganie w ochronie życia ludzkiego w naszym łańcuchu wartości i poza nim

Jako firma dbająca o ludzi chcemy mieć pozytywny wpływ na społeczeństwa. Jednym ze sposobów, w jaki staramy się pomagać chronić ludzi, jest skupienie się na naszym wskaźniku urazów (LTCR)⁴. Obecny wskaźnik urazów wynosi 0,07 i jest na najwyższym poziomie w branży, ale naszym celem jest dalsze obniżenie wskaźnika urazów w miejscu pracy do 0,02 do 2030 roku. Ponadto dokładamy wielu starań, aby w całym naszym łańcuchu wartości chronione były prawa człowieka, stosując procesy należytej staranności oparte na analizie ryzyka⁵ w celu monitorowania, identyfikowania i oceny zagrożeń dla praw człowieka, jak też przeciwdziałania takim zagrożeniom.

Wraz z podobnie myślącymi partnerami z niecierpliwością czekamy na ujawnienie nowych inicjatyw społecznych i środowiskowych w nadchodzącym roku, mających na celu troskę o ludzi i naszą planetę. Do ostatnich przykładów takich działań należy nasze wsparcie finansowe i rzeczowe dla organizacji Save the Children oraz dla UNICEF w obszarze pomocy dla Ukrainy, a także nasza współpraca z organizacją Girls Who Code.

¹ Dotyczy to wszystkich produkowanych w tym czasie modeli.

² Oznacza to, że podejmiemy działania mające na celu uniknięcie i ograniczenie naszego negatywnego wpływu na środowisko, a także zaangażujemy się w działania przyczyniające się do odradzania się przyrody w zakresie, w jakim pozytywnie zrównoważy to nasz negatywny wpływ.

³ Nasz cel, jakim jest przyczynianie się do pozytywnego wpływu na przyrodę, oznacza, że będziemy dążyć nie tylko do osiągnięcia dodatniego bilansu netto, ale także do ciągłego zmniejszania naszego negatywnego wpływu w stosunku do poziomu odniesienia z 2021 roku.

⁴ Wskaźnik urazów (LTCR) jest definiowany jako liczba zgłoszonych wypadków przy pracy skutkujących co najmniej jednym dniem zwolnienia lekarskiego, podzielona przez liczbę przepracowanych godzin i pomnożona przez 200 000.

⁵ Procesy należytej staranności oparte na analizie ryzyka wdrożone na całym świecie w celu oceny potencjalnego lub rzeczywistego negatywnego wpływu i ustalenia priorytetów działań mających na celu zaprzestanie naruszania praw człowieka, zapobieganie im, łagodzenie skutków takich naruszeń oraz naprawianie ich. Procesy te powinny być zgodne z przyszłą dyrektywą UE w sprawie należytej staranności przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju (CSDDD) oraz naszym programem przestrzegania praw człowieka. Obejmuje to system odpowiedzialnego zarządzania pozyskiwania surowców i materiałów, którego celem jest wprowadzenie sformalizowanego i spójnego procesu proaktywnego zarządzania ryzykiem związanym z prawami człowieka i środowiskiem w łańcuchach dostaw Volvo Cars w odniesieniu do wszystkich zidentyfikowanych przez nas surowców potencjalnie niebezpiecznych (RMOC).