Connected Safety

Funkcja Connected Safety1 przekazuje dane pomiędzy własnym samochodem a innymi pojazdami za pośrednictwem „chmury”2. Funkcja ma za zadanie informować kierowcę o potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach na drodze.

Funkcja może informować kierowcę, jeśli inny pojazd poprzedzający na tej samej drodze włączył swoje światła awaryjne lub wykryta została gołoledź. Informacja o gołoledzi jest również wyświetlana, jeśli własny samochód wykryje takie warunki.

Funkcja Connected Safety pomaga kierowcy w następujące sposoby:
  • Ostrzeżenie o włączonych światłach awaryjnych
  • Ostrzeżenie o gołoledzi.

Komunikacja Connected Safety między pojazdami działa tylko w samochodach, które są wyposażone w tę funkcję. Funkcja Connected Safety musi także zostać zatwierdzona poprzez zaakceptowanie dokumentu Ustawienia prywatności Volvo.

Ostrzeżenie o włączonych światłach awaryjnych

Jeśli w samochodzie zostaną włączone światła awaryjne, informacja o tym może zostać wysłana do innych pojazdów zbliżających się do niego.

P5-2122-Connected Safety symbol Hazard Light

Gdy samochód zbliża się do pojazdu z włączonymi światłami awaryjnymi, na wyświetlaczu kierowcy pojawia się ten symbol.

Ostrzeżenie o gołoledzi.

P5-2122-Connected Safety symbol Slippery Road-no cloud

Jeśli samochód wykryje niską przyczepność między oponami a nawierzchnią drogi, na wyświetlaczu kierowcy pojawi się ten symbol. Informacja ta może wtedy zostać przekazana do pojazdów zbliżających się do aktualnej pozycji samochodu.

P5-2122-Connected Safety symbol Slippery Road

Jeśli samochód otrzyma informację o śliskiej nawierzchni z innego pojazdu, na wyświetlaczu kierowcy pojawi się ten symbol.

 Ostrzeżenie

  • Funkcja jest dodatkowym układem wspomagającym kierowcę, którego zadaniem jest ułatwienie i poprawa bezpieczeństwa jazdy – nie jest on w stanie poradzić sobie ze wszystkimi sytuacjami w każdych warunkach ruchu, pogodowych oraz drogowych.
  • Zaleca się, aby kierowca przeczytał wszystkie części instrukcji obsługi dotyczące tej funkcji, aby poznać jej ograniczenia i dowiedzieć się, z czego powinien zdawać sobie sprawę przed rozpoczęciem korzystania z tego układu.
  • Układy wspomagające kierowcę nie zastępują uwagi i oceny sytuacji przez kierowcę. Odpowiedzialność za prowadzenie samochodu w bezpieczny sposób, z odpowiednią prędkością, we właściwej odległości od innych pojazdów i zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego spoczywa zawsze na kierowcy.
  1. 1 Nie jest dostępne na wszystkich rynkach.
  2. 2 Podczas korzystania z „chmury” ma miejsce transfer (przesyłanie) danych, co może się wiązać z kosztami.