Do czynników zwiększających zasięg, na które przede wszystkim ma wpływ kierowca, należą prędkość, styl jazdy i ustawienia klimatyzacji. Dla każdego z tych czynników istnieje wskaźnik, który pokazuje bieżące zużycie energii. Gdy wskaźnik zmieni kolor z niebieskiego na pomarańczowy, kierowca powinien zrewidować sposób wykorzystywania energii, wybierając zachowania przyczyniające się do bardziej ekonomicznej jazdy.
Prędkość: średnia prędkość samochodu w okresie ostatniej minuty.
Styl jazdy: przyspieszanie i hamowanie w okresie ostatnich kilku minut.
Sterow. klimatyzacją: szacowane średnie zużycie określone na podstawie bieżących ustawień klimatyzacji.
Obok szacowanego zasięgu wyświetlane są dwie liczby, które wskazują przewidywany niski i wysoki zasięg obliczone w oparciu o odpowiednio duże i małe zużycie energii. Wartości te są definiowane następująco:
Wysoki zasięg: zakłada się jazdę w typowych warunkach miejskich przy wyłączonej klimatyzacji.
Niski zasięg: zakłada się jazdę autostradą z dużą prędkością przy włączonej klimatyzacji.
Zużycie jest pokazywane w kWh/100 km podczas jazdy i w kW (kWh/h) podczas postoju. Wartość wskazuje zużycie chwilowe, dlatego rośnie podczas przyspieszania i jazdy pod górę.
Optymalizowanie zasięgu
Funkcja optymalizacji zasięgu dostosowuje ustawienia klimatyzacji w taki sposób, by oszczędzać energię i zwiększyć w ten sposób zasięg samochodu.
.Uwaga
Uwaga
W niskich temperaturach otoczenia wydajność nagrzewnicy jest ograniczona. Jeśli temperatura wydaje się zbyt niska, wyłączyć funkcję optymalizacji zasięgu.
W wysokich temperaturach otoczenia wydajność chłodzenia jest ograniczona. Jeśli temperatura wydaje się zbyt wysoka, wyłączyć funkcję optymalizacji zasięgu.
Ograniczona wydajność funkcji klimatyzacji regulującej wilgotność może spowodować zaparowanie szyb.
Z powodu ograniczonej wydajności funkcji klimatyzacji zwiększa się recyrkulacja powietrza, co może spowodować, że może być odczuwane pogorszenie jakości powietrza i komfortu, szczególnie na tylnym siedzeniu.