Ładowanie
Gdy to możliwe i stosowne, należy korzystać z ładowania AC1 zamiast szybkiego ładowania DC2. Ładowanie AC jest korzystniejsze dla stanu akumulatora wysokiego napięcia, szczególnie w przypadku regularnego ładowania.
Wysoki stan naładowania (SoC)
Unikać ładowania samochodu do 100%, jeśli podczas planowanej podróży nie jest potrzebny pełny zasięg.
Utrzymywanie bardzo wysokiego stanu naładowania (SoC) przez długi czas może spowodować uszkodzenie akumulatora. Dlatego należy unikać pozostawiania samochodu podłączonego do ładowania do poziomu wyższego niż zalecany stan naładowania pokazywany na wyświetlaczu centralnym.
Niski stan naładowania (SoC)
Ważne
Jeśli stan naładowania (SoC) jest niższy niż 20%, zawsze zaleca się naładowanie akumulatora, by nie doszło do jego całkowitego rozładowania.
Długotrwałe parkowanie
Aby ograniczyć do minimum ryzyko uszkodzenia akumulatora podczas długotrwałego parkowania (powyżej jednego miesiąca), zaleca się utrzymywanie stanu naładowania na poziomie 40-60%.
- Jeśli stan naładowania (SoC) jest wyższy – jechać samochodem, aż stan naładowania (SoC) obniży się.
- Jeśli stan naładowania (SoC) jest niższy – naładować samochód.
Jeśli planowane jest parkowanie samochodu przez czas dłuższy niż trzy miesiące, zaleca się podłączenie go do stałego ładowania.
Regularnie sprawdzać stan naładowania (SoC) samochodu oraz prawidłowe działanie ładowania.
Parkowanie w wysokiej temperaturze otoczenia
Ważne
Wysokie temperatury mogą spowodować uszkodzenie akumulatora wysokiego napięcia, szczególnie długotrwałego oddziaływania. O ile to możliwe, należy unikać pozostawiania samochodu niepodłączonego w temperaturze wyższej niż 30°C (86°F). Samochód jest w stanie aktywnie chłodzić akumulator podczas parkowania, ale zużywa przy tym energię, co prowadzi do obniżenia stanu naładowania (SoC). Gdy samochód jest ładowany podczas parkowania, akumulator może być chłodzony bez jego rozładowania.
O ile to możliwe, parkować samochód w cieniu, gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka. Silne światło słoneczne w połączeniu z wysoką temperaturą zewnętrzną może doprowadzić do znacznego nagrzania się samochodu i akumulatora wysokiego napięcia.
Parkowanie w niskiej temperaturze otoczenia
Gdy temperatura akumulatora wysokiego napięcia jest niska, jego osiągi ulegają tymczasowemu obniżeniu do czasu jego ogrzania. Podłączyć samochód do ładowania i użyć funkcji przygotowania do jazdy, aby uniknąć jazdy z obniżonymi osiągami. Samochód może wtedy ogrzać akumulator przed rozpoczęciem jazdy bez obniżenia jego stanu naładowania (SoC) i zasięgu.
Podłączyć samochód do ładowania, jeśli planowane jest parkowanie przez czas dłuższy niż 24 godziny, a temperatura otoczenia jest niższa niż -30°C (-22°F).
Jazda samochodem, gdy sygnalizowane jest obniżenie osiągów spowodowane niską temperaturą, nie jest szkodliwa.