Monitorowanie ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w oponach może dostarczyć zaktualizowane informacje dopiero po kilku minutach jazdy samochodem z prędkością powyżej 30 km/h (20 mph).
Jeśli w którejś z opon zostanie wykryte niskie ciśnienie, zaświeci się symbol wskaźnika. Pozostanie zapalony, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.
Oprócz komunikatów na wyświetlaczu kierowcy informacje dotyczące monitorowania ciśnienia w oponach są także dostępne w widoku stanu samochodu na wyświetlaczu centralnym.
Ostrzeżenie
Nie jest możliwe ostrzeżenie z wyprzedzeniem
System nie może ostrzegać z wyprzedzeniem o potencjalnym uszkodzeniu opony.
Należy jak najszybciej skorygować ciśnienie w oponach
Gdy zapali się symbol niskiego ciśnienia w oponie, jak najszybciej zatrzymaj samochód i sprawdź wartości ciśnienia w oponach. Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem może doprowadzić do uszkodzenia opony.
Jeśli układ monitorowania ciśnienia w oponach działa nieprawidłowo, na wyświetlaczu kierowcy najpierw przez około minutę błyska symbol wskaźnika, a następnie świeci w sposób ciągły. Pojawi się również komunikat na wyświetlaczu kierowcy. Jeśli usterka jest trwała, należy udać się do serwisu. Wszelkie naprawy lub czynności serwisowe należy wykonywać w autoryzowanej stacji obsługi Volvo.
- Układ nie eliminuje potrzeby regularnej kontroli i konserwacji opon.
- Symbol wskaźnika niskiego ciśnienia w oponie nie zniknie, dopóki ciśnienie nie zostanie skorygowane.
- Po wymianie kół lub zmianie obciążenia może być konieczne zapisanie nowej wartości referencyjnej ciśnienia w oponach.
Uwaga
Stan samochodu
W widoku stanu samochodu na wyświetlaczu centralnym znajdziesz informacje o wszelkich problemach wykrytych przez układ monitorowania ciśnienia w oponach.
| Czerwony symbol wskaźnika | Ciśnienie w oponie jest bardzo niskie. Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź opony. |
| Żółty symbol wskaźnika | Ciśnienie w oponie jest niskie. Jak najszybciej zatrzymaj samochód i sprawdź opony. |
| Biały trójkąt ostrzegawczy | Układ monitorowania ciśnienia w oponach jest niedostępny. |
Opis układu
Poniższe informacje zostały sformułowane zgodnie z zewnętrznymi wymogami prawnymi.
Każdą oponę, w tym na kole zapasowym (jeśli jest), należy sprawdzać co miesiąc, gdy jest zimna. W razie potrzeby należy dostosować ciśnienie do wartości zalecanej przez producenta pojazdu podanej na tabliczce znamionowej lub na etykiecie z wartościami ciśnienia w oponach (jeśli Twój pojazd ma opony w innym rozmiarze niż podany na tabliczce znamionowej lub etykiecie z wartościami ciśnienia, należy ustalić prawidłową wartość ciśnienia dla tych opon).
Dodatkową funkcją bezpieczeństwa w Twoim pojeździe jest układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który powoduje zapalenie kontrolki informującej o zdecydowanie zbyt niskim ciśnieniu w co najmniej jednej oponie. W związku z tym, gdy zapali się kontrolka informująca o niskim ciśnieniu w oponach, należy jak najszybciej zatrzymać samochód i sprawdzić opony oraz napompować je do właściwego ciśnienia. Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem powoduje przegrzewanie się opony i może doprowadzić do jej uszkodzenia. Zbyt niskie ciśnienie w oponach pogarsza także zużycie paliwa i trwałość bieżnika oraz może wpływać na prowadzenie i skuteczność hamowania pojazdu.
Prosimy pamiętać, że układ TPMS nie zastępuje właściwej konserwacji opon i kierowca jest odpowiedzialny za utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach, nawet jeśli ciśnienie nie osiągnęło poziomu powodującego zapalenie kontrolki TPMS informującej o niskim ciśnieniu w oponach.
Twój pojazd został również wyposażony we wskaźnik usterki układu TPMS informujący o jego nieprawidłowym działaniu. Wskaźnik usterki układu TPMS jest połączony z kontrolką informującą o niskim ciśnieniu powietrza w oponach. Gdy układ wykryje usterkę, kontrolka będzie błyskała przez około jedną minutę, a następnie będzie świeciła w sposób ciągły. Ta sekwencja będzie kontynuowana przy kolejnych uruchomieniach pojazdu, dopóki usterka będzie się utrzymywała. Po zapaleniu wskaźnika usterki układ może nie być w stanie wykrywać ani sygnalizować niskiego ciśnienia w oponach zgodnie z przeznaczeniem. Usterki układu TPMS mogą wynikać z różnych przyczyn, w tym z zamontowania w pojeździe opon lub kół zamiennych albo w innym rozmiarze, które uniemożliwiają prawidłowe działanie układu TPMS. Zawsze należy sprawdzać wskaźnik usterki układu TPMS po wymianie w pojeździe co najmniej jednej opony lub co najmniej jednego koła na zamienne lub w innym rozmiarze, aby mieć pewność, że układ TPMS nadal może działać prawidłowo.