Uwaga
Te instrukcje dotyczą awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia dostarczanego przez Volvo.
3
1
2
5
4
- 1Manometr
- 2Zawór redukujący ciśnienie
- 3Etykieta, maksymalna dopuszczalna prędkość
- 4Przewód powietrzny
- 5Przewód elektryczny
Ostrzeżenie
Płyn uszczelniający może być szkodliwy
Płyn uszczelniający zawiera substancje, które są szkodliwe w razie połknięcia. Zawartość może także powodować reakcje alergiczne lub mieć inny szkodliwy wpływ na drogi oddechowe, skórę, ośrodkowy układ nerwowy i oczy.
Środki ostrożności
- Przechowuj zestaw w miejscu niedostępnym dla dzieci.
- Należy unikać długotrwałego lub wielokrotnego kontaktu ze skórą. Jeśli płyn uszczelniający dostanie się na ubranie, należy je zdjąć.
- Umyj dokładnie ręce po każdym kontakcie z płynem.
Pierwsza pomoc
- Połknięcie: nie należy wywoływać wymiotów, o ile nie zaleci tego wyraźnie personel medyczny. Należy skontaktować się z lekarzem.
- Skóra: zanieczyszczone miejsca na skórze należy umyć wodą i mydłem. Jeśli wystąpią objawy, należy skontaktować się z lekarzem.
- Oczy: należy je płukać dużą ilością wody przez co najmniej 15 minut, odciągając od czasu do czasu górną i dolną powiekę. Jeśli wystąpią objawy, należy skontaktować się z lekarzem.
- Wdychanie: należy wyprowadzić osobę narażoną na wdychanie na świeże powietrze. Jeśli podrażnienie będzie się utrzymywać, należy skontaktować się z lekarzem.
- Przed rozpoczęciem sprawdź, czy przycisk zasilania sprężarki jest ustawiony w położeniu wyłączenia.
- Nie odłączaj przewodu powietrznego podczas naprawy.
- Jeśli opona została przebita przez gwóźdź lub podobny przedmiot, który nadal jest w oponie, nie wyjmuj go. Pomoże to uszczelnić przebicie.
- W przypadku przeprowadzania naprawy w miejscu, gdzie mogą się poruszać inne pojazdy, włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy, jeśli go masz.
Przygotowania
Jako przypomnienie dla kierowcy umieść etykietę wskazującą prędkość maksymalną w dobrze widocznym miejscu, na przykład na szybie przedniej. Znajdziesz ją na sprężarce.
Zdejmij etykietę TMK z pojemnika z płynem uszczelniającym i umieść ją na obręczy koła. Pomaga ona zapamiętać, która opona została naprawiona.
Przykręć pojemnik do dolnej części jego uchwytu na sprężarce, na którym była etykieta wskazująca prędkość maksymalną. Zabezpieczenie przed odkręceniem zapobiega wyciekowi. Po przykręceniu pojemnika nie można go odkręcić. Pojemnik może zostać odkręcony tylko w stacji obsługi1.
Podłącz jeden koniec przewodu powietrznego u góry pojemnika z płynem uszczelniającym w miejscu etykiety TMK.
Odkręć kapturek ochronny wentyla opony i podłącz drugi koniec przewodu powietrznego do koła. Przykręć złącze przewodu powietrznego jak najdalej na gwint.
Rozpoczęcie naprawy przebitej opony
Podłącz sprężarkę do gniazda 12 V samochodu i sprawdź, czy gniazdo działa i dostarcza zasilanie.2
Uruchom sprężarkę, naciskając przycisk zasilania.
Ciśnienie w sprężarce wzrasta. Ciśnienie może chwilowo osiągnąć maksymalnie 6 barów (87 psi) i ustabilizuje się po około 30 sekundach.
Ostrzeżenie
Podczas pracy sprężarki nie należy przebywać bezpośrednio przy pompowanej oponie. W razie zauważenia pęknięć lub wybrzuszeń należy natychmiast wyłączyć sprężarkę. Przerwij i skontaktuj się z centralą Volvo Assistance w celu bezpiecznego przeprowadzenia naprawy.
Pompuj oponę przez 7 minut lub do osiągnięcia ciśnienia 3,5 bara (51 psi).
Ważne
Aby uniknąć przegrzania sprężarki, nie należy pozostawiać jej pracującej przez dłużej niż 10 minut.
Wyłącz sprężarkę w celu sprawdzenia ciśnienia na manometrze. Minimalne ciśnienie wynosi 1,8 bara (26 psi), a maksymalne – 3,5 bara (51 psi). Jeśli ciśnienie jest za wysokie, użyj zaworu redukującego ciśnienie.
Ostrzeżenie
Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi poniżej 1,8 bara (26 psi), oznacza to, że przebicie opony jest zbyt duże. Należy przerwać pracę i skontaktować się z centralą Volvo Assistance w celu bezpiecznego przeprowadzenia naprawy.
Odłącz sprężarkę od gniazda 12 V.
Odkręć przewód powietrzny od wentyla opony i załóż kapturek ochronny, aby zapobiec wyciekowi pozostałego płynu uszczelniającego.
Załóż z powrotem kapturek ochronny na wentyl opony.
Jak najszybciej rusz i jedź samochodem przez 10 minut3, aby środek uszczelnił oponę. Następnie sprawdź, czy naprawa się powiodła.
Sprawdzanie naprawy
Przy wyłączonej sprężarce podłącz przewód powietrzny do wentyla opony.
Sprawdź ciśnienie na manometrze.
- Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi poniżej 1,3 bara (19 psi), oznacza to, że uszczelnienie opony nie jest wystarczające. Przerwij i skontaktuj się z centralą Volvo Assistance w celu bezpiecznego przeprowadzenia naprawy.
- Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi powyżej 1,3 bara (19 psi), należy napompować oponę do zalecanego ciśnienia podanego na etykiecie z wartościami ciśnienia w oponach na słupku drzwiowym po stronie kierowcy. Aby móc kontynuować jazdę, ciśnienie musi osiągnąć co najmniej 2,0 bara (29 psi). Jeśli ciśnienie wynosi poniżej 2,0 bara (29 psi), zadzwoń do centrali Volvo Assistance. Jeśli ciśnienie jest za wysokie, uwolnij powietrze przez zawór redukujący ciśnienie.
Załóż z powrotem kapturek ochronny na wentyl opony.
- Po użyciu wymień pojemnik z płynem uszczelniającym i przewód. W tym celu skontaktuj się z dealerem Volvo.
- Volvo zaleca, aby jak najszybciej naprawić lub wymienić uszkodzoną oponę. Poinformuj pracowników stacji obsługi, że opona została naprawiona płynem uszczelniającym.
Ostrzeżenie
Maksymalny dystans, jaki można pokonać na oponach zawierających płyn uszczelniający, wynosi 200 km (120 mil).