 | g/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
S60  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T3 (B4164T3) |  | - | - | - | - | - | - |
| T3 (B4164T3) |  | 220 | 9,5 | 125 | 5,4 | 159 | 6,8 |
| T4 (B4164T) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4164T) | | 220 | 9,5 | 125 | 5,4 | 159 | 6,8 |
| T4 (B5204T8) | | 284 | 12,1 | 143 | 6,1 | 194 | 8,3 |
| T4F1 (B4164T2) | | 216 (2092) | 9,3 (12,72) | 123 (1182) | 5,3 (7,22) | 157 (1522) | 6,8 (9,32) |
| T4F1 (B4164T2) | | 220 (2112) | 9,5 (12,82) | 124 (1212) | 5,3 (7,42) | 159 (1542) | 6,8 (9,42) |
| T53 (B4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
| T54 (B4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
| T6 (B4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| T6 AWD (B6304T4) | | 337 | 14,5 | 170 | 7,3 | 231 | 9,9 |
| D23 (D4162T) | | 134 | 5,1 | 103 | 3,9 | 114 | 4,3 |
| D24 (D4162T) | | 115 | 4,4 | 96 | 3,6 | 103 | 3,9 |
| D23 (D4162T) | | 130 | 4,9 | 105 | 4,0 | 114 | 4,3 |
| D24 (D4162T) | | 123 | 4,7 | 98 | 3,7 | 107 | 4,1 |
| D3 (D5204T7) | | 135 | 5,1 | 102 | 3,9 | 114 | 4,3 |
| D3 (D5204T7) | | 158 | 6,0 | 107 | 4,1 | 126 | 4,8 |
| D43 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D44 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D43 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D44 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D5 (D5244T11) | | 149 | 5,7 | 101 | 3,8 | 119 | 4,5 |
| D5 (D5244T15) | | 211 | 8,1 | 121 | 4,6 | 154 | 5,9 |
| D5 AWD (D5244T15) | | - | - | - | - | - | - |
Uwaga
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE5, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Nawet kombinacja jedynie niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach5.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE5, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.