Ostrzeganie i automatyczne hamowanie podczas cofania*

W samochodzie są układy, które mogą pomóc kierowcy w wykryciu przeszkód podczas cofania, a nawet automatycznie zahamować, jeśli kierowca nie zdoła zareagować na czas.

Funkcje Rear Auto Brake (RAB) i Cross Traffic Alert (CTA)* są aktywne tylko w czasie cofania lub po włączeniu biegu wstecznego.

W razie wykrycia przeszkód:
  1. Pojawia się sygnał ostrzegawczy i włącza się grafika wspomagania parkowania w celu wskazania położenia przeszkody.
  2. Jeśli kierowca zignoruje na ostrzeżenie i kolizja będzie nieunikniona, samochód może zostać automatycznie zahamowany i pojawi się komunikat tekstowy wyjaśniający przyczynę zahamowania pojazdu.

Jeśli pedał przyspieszenia zostanie wciśnięty z dużą siłą, to samochód będzie cofać nawet po automatycznym zahamowaniu.

 Ostrzeżenie

  • Funkcje to dodatkowe układy wspomagające kierowcę, których zadaniem jest ułatwienie i poprawa bezpieczeństwa jazdy – nie są one jednak w stanie poradzić sobie ze wszystkimi sytuacjami w każdych warunkach ruchu, pogodowych oraz drogowych.
  • Zaleca się, aby kierowca przeczytał wszystkie części instrukcji obsługi dotyczące tych funkcji, aby poznać ich ograniczenia i dowiedzieć się, z czego powinien zdawać sobie sprawę przed rozpoczęciem korzystania z funkcji.
  • Układy wspomagające kierowcę nie zastępują uwagi i oceny sytuacji przez kierowcę. Odpowiedzialność za prowadzenie samochodu w bezpieczny sposób, z odpowiednią prędkością, we właściwej odległości od innych pojazdów i zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego spoczywa zawsze na kierowcy.

 Uwaga

Funkcje wykorzystują czujniki i moduły radarowe samochodu, których działanie podlega pewnym ogólnym ograniczeniom.

Przeszkody bezpośrednio za samochodem

Funkcja Rear Auto Brake ma za zadanie pomóc kierowcy w wykryciu nieruchomych przeszkód, które mogą znajdować się bezpośrednio za cofającym samochodem.

Funkcja ta została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o wykrywaniu nieruchomych przeszkód, które sięgają powyżej tylnego zderzaka – a nie na przykład poruszających się pojazdów.

Funkcja interwencji przez hamowanie przy użyciu Rear Auto Brake jest aktywna przy prędkości poniżej 10 km/h (6 mph).

Automatyczne hamowanie musi zostać wyłączone przed skorzystaniem z automatycznej myjni samochodowej. Jego wyłączenie może być także konieczne dla uniknięcia niepożądanej interwencji, na przykład podczas cofania w wysokiej trawie.

Przeszkody z boku

Funkcja Cross Traffic Alert ma za zadanie pomagać kierowcy w dostrzeganiu ruchu za samochodem podczas cofania.

Funkcja ta ma za zadanie wykrywać głównie większe poruszające się pojazdy. W sprzyjających warunkach może wykrywać także mniejsze obiekty, takie jak rowerzyści i piesi.

Funkcja interwencji przez hamowanie przy użyciu Cross Traffic Alert jest aktywna przy prędkości poniżej 15 km/h (9 mph).

Automatyczne hamowanie musi zostać wyłączone przed skorzystaniem z automatycznej myjni samochodowej. Jego wyłączenie może być także konieczne dla uniknięcia niepożądanej interwencji, na przykład podczas cofania w wysokiej trawie.

Przykłady wykrywania i ograniczenia funkcji

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip
Przykłady obszarów, gdzie funkcja może pomagać kierowcy w wykrywaniu przeszkód podczas cofania.

Czujniki funkcji nie są w stanie wykryć poruszającego się pojazdu za innymi zaparkowanymi pojazdami albo dużymi przeszkodami. Oto kilka przykładów sytuacji, w których w związku z powyższym nadjeżdżający pojazd nie zostanie wykryty, zanim nie znajdzie się bardzo blisko.

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
Samochód jest zaparkowany głęboko na miejscu postojowym.
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
W przypadku miejsca postojowego ustawionego pod kątem, czujniki mogą być zupełnie przesłonięte z jednej strony.
  1. P5-Icon red circle 1Sektor niewidoczny
  2. P5-Icon red circle 2Sektor, w którym funkcja wykrywa inne pojazdy

Jeśli jednak samochód będzie powoli się cofać, kąt w stosunku do pojazdu/obiektu zasłaniającego widoczność będzie się zmieniać i w pewnym momencie wielkość niewidocznego sektora ulegnie nagłemu zmniejszeniu.

Cofanie z wyposażeniem podłączonym do haka holowniczego

Po podłączeniu przyczepy, bagażnika rowerowego lub podobnego wyposażenia do złącza haka holowniczego układy RAB i CTA zostają automatycznie wyłączone. Jeśli podłączone wyposażenie nie ma połączenia elektrycznego, układy RAB i CTA trzeba wyłączyć ręcznie, naciskając przycisk na wyświetlaczu centralnym.

  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.