| Symbol1 | Komunikat | Działanie |
|---|---|---|
 | Symbol ma kolor BIAŁY | Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy jest przełączony w stan gotowości. |
| Symbol ma kolor ZIELONY | Samochód utrzymuje zapisaną w pamięci prędkość. |
 | Standardowy układ automatycznej kontroli prędkości jazdy został wybrany ręcznie. | |
| Ustaw ESC w tryb normalny, aby aktywować tempomat | Układu aktywnej kontroli prędkości jazdy nie można włączyć, zanim układ ESC nie zostanie przełączony w tryb normalny – Układ stabilizacji toru jazdy. | |
| Tempomat adaptacyjny wyłączony | Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy został wyłączony – kierowca musi sam regulować prędkość jazdy. | |
| Tempomat adaptacyjny niedostępny | Nie jest możliwe włączenie układu aktywnej kontroli prędkości jazdy. Może to mieć miejsce:
Więcej informacji o diagnostyce usterek, patrz punkt Postępowanie w razie nieprawidłowości. | |
 | Radar zablokowany Patrz instrukcja | Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy chwilowo nie działa.
Kierowca może wtedy zdecydować się na przełączenie się na zwykły układ automatycznej kontroli prędkości jazdy (CC) – komunikat tekstowy informuje o odpowiednich alternatywach. Przeczytaj więcej o ograniczeniach czujnika radarowego. |
| Tempomat adaptacyjny Wymagany serwis | Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy nie działa.
| |
Naciśnij hamulec, aby przytrzymać samochód + alarm akustyczny + światło ostrzegawcze na szybie przedniej + „pulsujące” hamulce (Tylko z funkcją wspomagania jazdy w korkach) | Samochód stoi w miejscu, a układ aktywnej kontroli prędkości jazdy zwolni hamulec zasadniczy, w wyniku czego samochód może wkrótce zacząć się toczyć.
| |
Prędkość poniżej 30 km/h Wymagany pojazd poprzedzający (Tylko z funkcją wspomagania jazdy w korkach) | Pojawia się w przypadku próby włączenia aktywnej kontroli prędkości jazdy przy prędkości poniżej 30 km/h, a w odległości aktywacji nie ma poprzedzającego pojazdu. |