Układ wspomagania parkowania (PAP)* - Działanie

Układ aktywnego wspomagania parkowania (PAP – Park Assist Pilot) pomaga kierowcy w parkowaniu, sprawdzając najpierw, czy wolna przestrzeń jest wystarczająco duża, a następnie obracając kierownicą w celu wprowadzenia samochodu na miejsce postojowe.

Wykorzystując symbole, grafikę i tekst, zespół wskaźników informuje, kiedy należy wykonać poszczególne operacje.

 Uwaga

Funkcja PAP dokonuje pomiaru miejsca postojowego i obraca kierownicą – zadaniem kierowcy jest postępowanie zgodnie z instrukcjami w zespole wskaźników, które polega na zmianie biegów (do tyłu/do przodu), regulowaniu prędkości, hamowaniu i zatrzymywaniu samochodu.

Układ PAP może zostać włączony, jeśli po uruchomieniu silnika zostaną spełnione następujące warunki:

  • Funkcje ABS1 i ESC2 nie mogą być aktywne, gdy włączona jest funkcja PAP – do ich aktywacji może dojść na przykład na stromym zboczu lub na śliskim podłożu; więcej informacji można znaleźć w punktach Hamulec zasadniczy oraz Układ stabilizacji toru jazdy ESC.
  • Do samochodu nie może być podłączona przyczepa.
  • Prędkość musi być mniejsza niż 50 km/h.
P4-1220-Fickparkeringshjälp Princip
Zasada działania funkcji PAP.

PAPFunkcja parkuje samochód etapami w następujący sposób:

  1. Funkcja wyszukuje miejsce postojowe i mierzy jego wielkość – podczas pomiaru prędkość samochodu nie może przekraczać 30 km/h.
  2. Samochód jest wprowadzany na miejsce postojowe na biegu wstecznym.
  3. Pozycja samochodu na miejscu postojowym jest korygowana na biegu wstecznym i biegu do przodu.
  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.
  2. 1 (Anti-lock Braking System) – układ zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu.
  3. 2 (Electronic Stability Control) – układ stabilizacji toru jazdy.