Aktywna kontrola prędkości jazdy* - Tymczasowe wyłączenie i stan gotowości

Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy (ACC – Adaptive Cruise Control) pomaga kierowcy utrzymać stałą prędkość oraz nastawiony odstęp czasowy od poprzedzającego pojazdu.

Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy można tymczasowo wyłączyć i ustawić w stan gotowości.

P4-1220-ACCmedSL Rattknappar
Aktywna kontrola prędkości jazdy z ogranicznikiem prędkości
P4-1220-ACCutanSL Rattknappar
Aktywna kontrola prędkości jazdy bez ogranicznika prędkości

Tymczasowe wyłączenie/stan gotowości – z ogranicznikiem prędkości

Aby chwilowo wyłączyć funkcję aktywnej kontroli prędkości jazdy i przełączyć ją w stan gotowości:

  • Nacisnąć przycisk Ikon avaktivering farthållare przy kierownicy
P3-0720 Symbol farthållare 2 Symbol oraz oznaczenie zapamiętanej prędkości zmieniają wtedy kolor z ZIELONEGO na BIAŁY.

Tymczasowe wyłączenie/stan gotowości – bez ogranicznika prędkości

Aby chwilowo wyłączyć funkcję aktywnej kontroli prędkości jazdy i przełączyć ją w stan gotowości:

  • Nacisnąć przycisk Ikon farthållare 4 przy kierownicy

Przełączenie w stan gotowości w wyniku działania kierowcy

Funkcja aktywnej kontroli prędkości zostaje chwilowo wyłączona i przełączona automatycznie w stan gotowości, gdy:

  • zostanie użyty hamulec zasadniczy
  • pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na dłużej niż 1 minutę1
  • dźwignia skrzyni biegów zostanie przestawiona w położenie N (automatyczna skrzynia biegów)
  • kierowca będzie utrzymywać prędkość wyższą niż zapamiętana przez dłużej niż 1 minutę.

Kierowca musi wtedy samodzielnie regulować prędkość samochodu.

Chwilowe zwiększenie prędkości za pomocą pedału przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania, nie ma wpływu na ustawienie funkcji – po zwolnieniu pedału przyspieszenia samochód powraca do ostatnio zapamiętanej prędkości.

Więcej informacji można znaleźć w punktach Zarządzanie prędkością i Wyprzedzanie innego pojazdu.

Automatyczne włączanie stanu gotowości

Aktywna kontrola prędkości jest zależna od działania innych układów, np. układu stabilizacji toru jazdy ESC. Jeśli którykolwiek z tych układów przestanie działać, aktywna kontrola prędkości zostaje automatycznie wyłączona.

W przypadku samoczynnego przerwania działania układu rozlega się sygnał akustyczny i w zespole wskaźników pojawia się komunikat Tempomat adaptacyjny wyłączony. Kierowca musi wtedy zareagować i odpowiednio dostosować prędkość oraz odstęp od poprzedzającego pojazdu.

Do samoczynnego przerwania działania układu może dojść w następujących sytuacjach:

  • gdy kierowca otworzy drzwi
  • gdy kierowca odepnie swój pas bezpieczeństwa
  • gdy prędkość obrotowa silnika będzie zbyt niska/zbyt wysoka
  • gdy prędkość samochodu spadnie poniżej 30 km/h2 (20 mph)
  • gdy koła samochodu stracą przyczepność do podłoża
  • gdy hamulce ulegną przegrzaniu
  • gdy czujnik radarowy zostanie przesłonięty np. mokrym śniegiem lub intensywnym strumieniem deszczu (zakłócona emisja mikrofal).

Więcej informacji o symbolach, komunikatach i ich znaczeniu można znaleźć w części Symbole i komunikaty na wyświetlaczu.

Przywracanie nastawionej prędkości

Funkcję aktywnej kontroli prędkości jazdy pozostającą w stanie gotowości włącza się ponownie jednym naciśnięciem przycisku Ikon farthållare 5 przy kierownicy – nastawiona zostaje wtedy ostatnia prędkość zapisana w pamięci.

 Uwaga

Po ponownym włączeniu nastawionej prędkości za pomocą przycisku Ikon farthållare 5 może nastąpić znaczne przyspieszenie samochodu.
  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.
  2. 1 Wyłączanie i wybieranie wyższego lub niższego biegu nie angażuje stanu gotowości.
  3. 2 Nie dotyczy to samochodów z funkcją wspomagania jazdy w korkach – działa ona aż do całkowitego zatrzymania.