Układ wspomagania parkowania (PAP)* - Działanie

Układ aktywnego wspomagania parkowania (PAP – Park Assist Pilot) pomaga kierowcy w parkowaniu, sprawdzając najpierw, czy wolna przestrzeń jest wystarczająco duża, a następnie obracając kierownicą w celu wprowadzenia samochodu na miejsce postojowe.

Wykorzystując symbole, grafikę i tekst, zespół wskaźników informuje, kiedy należy wykonać poszczególne operacje.

 Uwaga

Funkcja PAP mierzy dostępne miejsce i kieruje samochodem – zadaniem kierowcy jest:

  • obserwowanie przestrzeni dookoła samochodu
  • wykonywanie instrukcji podawanych w zespole wskaźników
  • zmiana biegów (wsteczny/do przodu)
  • kontrolowanie i utrzymywanie bezpiecznej prędkości
  • hamowanie i zatrzymanie.

Układ PAP może zostać włączony, jeśli po uruchomieniu silnika zostaną spełnione następujące warunki:

  • Funkcje ABS1 i ESC2 nie mogą być aktywne, gdy włączona jest funkcja PAP – do ich aktywacji może dojść na przykład na stromym zboczu lub na śliskim podłożu; więcej informacji można znaleźć w punktach Hamulec zasadniczy oraz Układ stabilizacji toru jazdy ESC.
  • Do samochodu nie może być podłączona przyczepa.
  • Prędkość musi być mniejsza niż 50 km/h (30 mph).
P4-1220-Fickparkeringshjälp Princip
Zasada działania funkcji PAP.

Funkcja PAP parkuje samochód etapami w następujący sposób:

  1. Funkcja wyszukuje miejsce postojowe i mierzy jego wielkość – podczas pomiaru prędkość samochodu nie może przekraczać 30 km/h (20 mph).
  2. Samochód jest wprowadzany na miejsce postojowe na biegu wstecznym.
  3. Samochód jest zlokalizowany w danym miejscu na podstawie jazdy do przodu i do tyłu.
  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.
  2. 1 (Anti-lock Braking System) – układ zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu.
  3. 2 (Electronic Stability Control) – układ stabilizacji toru jazdy.