 | g/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
V60  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T3 (B4164T3) |  | - | - | - | - | - | - |
| T3 (B4164T3) |  | 229 | 9,9 | 134 | 5,8 | 167 | 7,2 |
| T4 (B4164T) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4164T) | | 229 | 9,9 | 134 | 5,8 | 167 | 7,2 |
| T4F1 (B4164T2) | | 219 (2122) | 9,5 (12,92) | 129 (1242) | 5,6 (7,52) | 162 (1562) | 7,0 (9,52) |
| T4F1 (B4164T2) | | 229 (2182) | 9,9 (13,32) | 132 (1282) | 5,7 (7,82) | 167 (1612) | 7,2 (9,82) |
| T53 (B4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
| T54 (B4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
| T6 (B4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| T6 AWD (B6304T4) | | 346 | 14,8 | 175 | 7,5 | 237 | 10,2 |
| D23 (D4162T) | | 137 | 5,2 | 109 | 4,1 | 119 | 4,5 |
| D24 (D4162T) | | 121 | 4,6 | 101 | 3,8 | 108 | 4,1 |
| D23 (D4162T) | | 134 | 5,1 | 111 | 4,2 | 119 | 4,5 |
| D24 (D4162T) | | 125 | 4,8 | 102 | 3,9 | 110 | 4,2 |
| D3 (D5204T7) | | 138 | 5,2 | 108 | 4,1 | 119 | 4,5 |
| D3 (D5204T7) | | 159 | 6,1 | 112 | 4,3 | 129 | 4,9 |
| D43 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D44 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D43 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D44 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 AWD (D5244T12) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 AWD (D5244T17) | | - | - | - | - | - | - |
| D5 (D5244T11) | | 148 | 5,6 | 104 | 4,0 | 120 | 4,6 |
| D5 (D5244T15) | | 221 | 8,5 | 128 | 4,9 | 162 | 6,2 |
| D5 AWD (D5244T15) | | - | - | - | - | - | - |
Uwaga
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE5, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Nawet kombinacja jedynie niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach5.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE5, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.