Opis układu
Układ TPMS wykorzystuje czujniki umieszczone wewnątrz zaworów w każdym kole. Układ rejestruje ciśnienie w ogumieniu przy prędkości jazdy około 30 km/h (20 mph).
Zarówno koła fabryczne, jak i opcjonalne mogą być wyposażone w czujniki TMPS w zaworach.
Układ monitorujący ciśnienie nie zastępuje normalnych czynności obsługowych związanych z ogumieniem.
Sygnalizacja stanu
Jeśli ciśnienie jest za niskie, zapala się lampka kontrolna 
w zespole wskaźników i pojawia się jeden z poniższych komunikatów:
- Niskie ciśnienie w oponie Sprawdź przednią prawą oponę
- Niskie ciśnienie w oponie Sprawdź przednią lewą oponę
- Niskie ciśnienie w oponie Sprawdź tylną prawą oponę
- Niskie ciśnienie w oponie Sprawdź tylną lewą oponę
- Trzeba napompować oponę Sprawdź przednią prawą oponę
- Trzeba napompować oponę Sprawdź przednią lewą oponę
- Trzeba napompować oponę Sprawdź tylną prawą oponę
- Trzeba napompować oponę Sprawdź tylną lewą oponę
- Układ monitorowania ciśnienia w oponach Wymagany serwis
W przypadku założenia kół bez czujników ciśnienia albo gdy wystąpi usterka jednego z czujników, pojawi się komunikat Układ monitorowania ciśnienia w oponach Wymagany serwis.
Zalecane wartości ciśnienia, Ciśnienie powietrza.
Ważne
W przypadku wystąpienia usterki w układzie TPMS lampka kontrolna w zespole wskaźników będzie migać przez około 1 minutę, a następnie zacznie świecić światłem ciągłym. Wyświetlany jest także komunikat w zespole wskaźników.
w zespole wskaźników będzie migać przez około 1 minutę, a następnie zacznie świecić światłem ciągłym. Wyświetlany jest także komunikat w zespole wskaźników.