System składa się z dwóch części, zapobiegawczego układu stabilizującego i układu zabezpieczającego.
Układ stabilizacji przechyłów nadwozia – Roll Stability Control (RSC) – minimalizuje ryzyko przewrócenia samochodu podczas gwałtownych manewrów lub w razie poślizgu.
W układzie stabilizacji przechyłów znajduje się czujnik żyroskopowy, który reaguje na zmiany kąta pochylenia bocznego nadwozia. Na tej podstawie szacowane jest, czy istnieje ryzyko przewrócenia samochodu. Jeżeli jest takie zagrożenie, zostaje uruchomiony układ ESC, który stabilizuje pojazd, zmniejszając chwilowy moment obrotowy silnika i przyhamowując odpowiednie koło lub koła.
Jeśli pomimo wszystko dojdzie do przewrócenia się pojazdu, następuje interwencja układu zabezpieczającego, który zależnie od sytuacji może aktywować napinacze pasów i kurtyny powietrzne samochodu.