Korzystanie z układu wspomagania parkowania*

Funkcja wykonuje pomiar miejsca i kieruje samochodem, a zadaniem kierowcy jest:

Podczas realizacji poszczególnych etapów na wyświetlaczu centralnym pojawiają się symbole, elementy graficzne i/lub komunikaty tekstowe.

Parkowanie z wykorzystaniem układu wspomagania parkowania

Znajdowanie i mierzenie miejsc postojowych

Funkcję można włączyć w widoku funkcji na wyświetlaczu centralnym.

Możliwy jest również dostęp z widoków kamery.

• ZIELONY wskaźnik na przycisku – funkcja jest włączona.
• SZARY wskaźnik na przycisku – funkcja jest wyłączona.

Prędkość jazdy przy parkowaniu równoległym nie może przekraczać 30 km/h (20 mph), a przy parkowaniu prostopadłym 20 km/h (12 mph).

Nacisnąć przycisk Zaparkuj w widoku funkcji lub w widoku kamery.

Funkcja wyszukuje miejsce postojowe i sprawdza, czy jest wystarczająco duże.

Należy się przygotować do zatrzymania samochodu, gdy pole graficzne i komunikat na wyświetlaczu centralnym poinformują o znalezieniu odpowiedniego miejsca parkingowego.

Pojawi się wyskakujące okienko.

Wybrać Parkowanie równoległe lub Parkowanie prostopadłe i włączyć bieg wsteczny.

 Uwaga

Funkcja wyszukuje miejsce postojowe, wyświetla instrukcje i wprowadza samochód na miejsce parkowania znajdujące się po stronie pasażera. W razie potrzeby samochód można także zaparkować na miejscu postojowym znajdującym się po stronie kierowcy:

• Włączyć kierunkowskaz po stronie kierowcy – układ wyszuka wtedy miejsce postojowe po tej stronie samochodu.

Cofanie na miejsce postojowe

Sprawdzić, czy obszar za samochodem jest pusty, a następnie włączyć bieg wsteczny.

Cofać powoli i ostrożnie bez dotykania kierownicy – z prędkością nie większą niż 7 km/h (4 mph).

Należy się przygotować do zatrzymania samochodu po otrzymaniu instrukcji z pola graficznego i komunikatu na wyświetlaczu centralnym.

 Uwaga

• Gdy funkcja jest aktywna, należy trzymać ręce z dala od kierownicy.
• Należy zadbać o to, by kierownica nie napotykała na żadne przeszkody i mogła obracać się swobodnie.
• Aby uzyskać optymalny rezultat – poczekać, aż kierownica obróci się, a następnie podjechać do tyłu/do przodu.

Parkowanie na miejscu postojowym

Przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie wskazane przez układ, poczekać, aż kierownica zostanie obrócona i powoli podjechać do przodu.

Należy się przygotować do zatrzymania samochodu po otrzymaniu instrukcji z pola graficznego i komunikatu na wyświetlaczu centralnym.

Włączyć bieg wsteczny i powoli cofać.

Należy się przygotować do zahamowania samochodu po otrzymaniu instrukcji z pola graficznego i komunikatu na wyświetlaczu centralnym.

Funkcja zostaje automatycznie wyłączona i pojawia się informacja graficzna oraz komunikat o zakończeniu procedury parkowania. Może wystąpić konieczność poprawienia ustawienia samochodu przez kierowcę. Tylko kierowca jest w stanie stwierdzić, czy samochód jest zaparkowany poprawnie.

 Ważne

Odległość, przy której występuje ostrzeżenie, jest mniejsza, gdy czujniki są używane przez układ aktywnego wspomagania parkowania (PAP2) niż wtedy, gdy korzysta z nich zwykły układ wspomagania parkowania.

Automatyczne hamowanie podczas sekwencji parkowania

Jeśli czujniki parkowania wykryją pojazd lub pieszego na planowanym torze jazdy przed samochodem lub za nim podczas manewru parkowania, nastąpi automatyczne uruchomienie hamulców i samochód zostanie zatrzymany.

Wyświetlacz kierowcy pokaże wtedy wyskakujący komunikat, który pozwoli kierowcy anulować manewr parkowania poprzez naciśnięcie Anuluj lub kontynuować sekwencję parkowania poprzez naciśnięcie Wznów.