Wybieranie i aktywacja aktywnej kontroli prędkości jazdy*1

Aby możliwa była kontrola prędkości i odległości, trzeba najpierw wybrać, układ aktywnej kontroli prędkości jazdy (ACC2), a następnie go aktywować.
P5-1507-Adaptive Cruise Control, setting cruise control in standby mode
Aby można było uruchomić tę funkcję, muszą zostać spełnione następujące warunki:
  • Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty, a drzwi kierowcy zamknięte.
  • Przed samochodem w akceptowalnej odległości musi znajdować się poprzedzający pojazd („cel”) lub aktualna prędkości musi wynosić co najmniej 15 km/h (9 mph).
  • Dotyczy samochodów z manualną skrzynią biegów. Prędkość musi wynosić co najmniej 30 km/h (20 mph).
Nacisnąć przycisk na kierownicy ◀ (2) lub ▶ (3), aby przewinąć zawartość ekranu do symbolu układu aktywnej kontroli prędkości jazdy P5-1507-Cruise Control symbol in text 2 (4).
Symbol jest szary – układ aktywnej kontroli prędkości jazdy jest w trybie gotowości.
Gdy ogranicznik prędkości jest wybrany – nacisnąć przycisk P5-1507-Cruise Control, speed limiter, activates speed limiter and stores current speed symbol 5x3,5 (1) na kierownicy, aby aktywować tę funkcję.
Symbol jest biały – ogranicznik prędkości zostaje włączony i aktualna prędkość zostaje zapisana jako prędkość maksymalna.

Ponowna aktywacja układu aktywnej kontroli prędkości jazdy z użyciem ostatnio zapisanej prędkości

Gdy aktywna kontrola prędkości jazdy jest wybrana – nacisnąć przycisk P5-1507-Cruise control, speed limiter, activates speed limiter from standby mode symbol 5x3,5 na kierownicy, aby aktywować tę funkcję.
Oznaczenia i symbole układu automatycznej kontroli prędkości jazdy na wyświetlaczu kierowcy zmieniają kolor z SZAREGO na BIAŁY — samochód powróci do ostatniej zapisanej w pamięci prędkości.

 Ostrzeżenie

Po przywróceniu prędkości za pomocą przycisku P5-1507-Cruise control, speed limiter, activates speed limiter from standby mode symbol 5x3,5 na kierownicy może nastąpić znaczny wzrost prędkości.
  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.
  2. 1 Funkcja ta może stanowić wyposażenie standardowe lub opcjonalne, zależnie od rynku.
  3. 2 Adaptive Cruise Control