Tryby jazdy

Zaktualizowano 17.11.2023

Tryb jazdy można dostosować do warunków, w których prowadzony jest samochód.

Dostępne do wyboru tryby jazdy

Można wybrać jeden z czterech trybów jazdy: Hybrid, Pure, Power1 albo Constant AWD*.

Poszczególne trybu jazdy są skonfigurowane w taki sposób, by zapewnić jak najlepszą charakterystykę jazdy w następujących aspektach:

układ kierowniczy
silnik/skrzynia biegów/napęd na wszystkie koła
hamulce
poziom amortyzacji
wyświetlacz kierowcy
ustawienia klimatyzacji.

Ostrzeżenie

Nie wolno zostawiać samochodu w niewietrzonym miejscu z włączonym trybem jazdy i wyłączonym silnikiem spalinowym — przy niskim poziomie energii w akumulatorze napędu hybrydowego następuje automatyczny rozruch silnika, a towarzyszące temu spaliny mogłyby spowodować poważne obrażenia u ludzi i zwierząt.

Sygnalizacja na wyświetlaczu kierowcy

Wybrany tryb jazdy jest pokazywany na wyświetlaczu kierowcy.

Hybrid

W chwili uruchomienia samochodu znajduje się on w trybie Hybrid. Wykorzystywane są silnik elektryczny, jak i spalinowy – indywidualnie lub równolegle, a ich wykorzystanie jest dostosowane pod względem osiągów, zużycia paliwa i komfortu. Możliwość wykorzystania wyłącznie napędu elektrycznego zależy od poziomu energii w akumulatorze układu hybrydowego oraz na przykład od zapotrzebowania na ogrzewanie lub chłodzenie kabiny pasażerskiej. Silnik spalinowy uruchamia się, gdy moc wyjściowa samochodu przekracza wydajność akumulatora układu hybrydowego. W trybie Tryb hybrydowy wydajność jest regulowana w oparciu o poziom naładowania akumulatora układu hybrydowego, prędkość samochodu itd.

Volvo zaleca korzystanie z trybu Hybrid do codziennej jazdy.

O tym należy pamiętać podczas jazdy z wykorzystaniem trybu Hybrid

w razie potrzeby zostaje automatycznie włączony napęd na wszystkie koła
silnik spalinowy jest uruchamiany częściej przy niskim stanie naładowania (SoC) akumulatora układu hybrydowego. Naładować samochód albo włączyć opcję Ładow. w pozycji Tryb akumulatora na wyświetlaczu centralnym, aby korzystać tylko z napędu elektrycznego.
samochód może korzystać tylko z napędu elektrycznego przy wysokim stanie naładowania (SoC). Silnik spalinowy uruchamia się, gdy poziom energii w akumulatorze jest niedostateczny do uzyskania mocy silnika żądanej przez kierowcę za pomocą pedału przyspieszenia.
przy lekkim nacisku na pedał hamulca energia jest odzyskiwana i wraca do akumulatora układu hybrydowego.

Pure

W trybie Pure priorytetem jest korzystanie z silnika elektrycznego samochodu. Ten tryb jazdy jest dostępny, gdy poziom naładowania akumulatora układu hybrydowego jest wystarczająco wysoki. Jeśli poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski, charakterystyka samochodu jest dostosowywana w taki sposób, by uzyskać jak najmniejsze zużycie energii.

Volvo zaleca korzystanie z trybu Pure do codziennej jazdy.

O tym należy pamiętać podczas jazdy z wykorzystaniem trybu Pure

dostosowana zostaje wydajność niektórych opcji klimatyzacji
w warunkach śliskiej nawierzchni przed włączeniem napędu na wszystkie koła może być dopuszczone nieco większe buksowanie kół

Tryb Pure jest dostępny, gdy akumulator układu hybrydowego ma wystarczająco wysoki stan naładowania (SoC) i dostępną moc, na co może mieć wpływ temperatura. Po uruchomieniu silnika spalinowego tryb jazdy zostaje automatycznie przełączony na tryb Hybrid do czasu, gdy kierowca będzie mieć możliwość ponownego wybrania trybu Pure.

Silnik spalinowy zostaje uruchomiony:

po uruchomieniu samochodu i powinien pracować przez kilka minut dla optymalnej redukcji emisji
jeśli stan naładowania (SoC) akumulatora jest zbyt niski
jeśli kierowca wciśnie do końca pedał przyspieszenia.

Tryb Pure nie jest dostępny:

jeśli stan naładowania (SoC) akumulatora jest zbyt niski
jeśli prędkość przekroczy 140 km/h (87 mph) (nie dotyczy zjazdu ze wzniesienia itp.)
w przypadku ograniczeń któregoś z układów/podzespołów np. przy niskiej temperaturze zewnętrznej.

Uwaga

Silnik spalinowy może uruchomić się na pewien czas w określonych sytuacjach podczas jazdy, gdy używany jest tryb jazdy Pure. Ma to na celu zapewnienie kołom żądanego momentu obrotowego w sytuacjach większego obciążenia, na przykład podczas jazdy z przyczepą albo pod górę.

Uwaga

Ponieważ samochód nie emituje żadnego odgłosu pracy silnika, gdy jest napędzany tylko przez silnik elektryczny, w tle na zewnątrz podczas jazdy z niską prędkością i podczas cofania generowany jest sztuczny dźwięk. Dzięki temu dźwiękowi ostrzegawczemu inni użytkownicy drogi na zewnątrz samochodu, a także dzieci, piesi, rowerzyści i zwierzęta mogą łatwiej zauważyć samochód i uniknąć ryzyka przejechania.

Power2

Tryb jazdy Power dostosowuje łączną moc wyjściową silnika elektrycznego i silnika spalinowego w taki sposób, by zapewnić jak najlepsze osiągi i przyspieszanie. Zmiany biegów są dokonywane szybciej i są bardziej precyzyjne, a skrzynia biegów daje priorytet biegom zapewniającym lepszą trakcję. Reakcje układu kierowniczego są szybsze, a amortyzatory są twardsze.

Volvo zaleca korzystanie z trybu Power, gdy pożądana jest bardziej sportowa charakterystyka i szybsze przyspieszanie.

O tym należy pamiętać podczas jazdy z wykorzystaniem trybu Power

zużycie paliwa może się zwiększyć.

Constant AWD*

Tryb jazdy Constant AWD poprawia trakcję samochodu dzięki zoptymalizowanemu napędowi na wszystkie koła. Odpowiednio dostosowany rozkład momentu obrotowego między przednią a tylną oś zapewnia dobrą trakcję, stabilność i trzymanie się drogi.

Volvo zaleca korzystanie z trybu Constant AWD w warunkach śliskiej nawierzchni, podczas jazdy z ciężką przyczepą albo podczas holowania.