Informacje ogólne o napędzie elektrycznym

Zaktualizowano 12.02.2024

Samochód jest wyposażony w akumulator układu hybrydowego typu litowo-jonowego nadający się do wielokrotnego ładowania. Silnik elektryczny napędza samochód głównie podczas jazdy z niską prędkością, a silnik benzynowy przy wyższych prędkościach oraz podczas bardziej aktywnej jazdy.

Ładowanie akumulatora układu hybrydowego

Akumulator układu hybrydowego ładuje się za pomocą przewodu ładującego, lecz może być także ładowany poprzez łagodne hamowanie oraz hamowanie silnikiem w położeniu B skrzyni biegów. Akumulator układu hybrydowego może być także ładowany przez silnik spalinowy samochodu. Akumulator rozruchowy samochodu jest ładowany podczas ładowania akumulatora układu hybrydowego.

Czas potrzebny do naładowania akumulatora układu hybrydowego zależy od wartości prądu ładowania.

Podczas jazdy

Wyświetlacz kierowcy pokazuje informacje dotyczące ładowania, wybrany tryb jazdy, dystans do wyczerpania akumulatora i stan naładowania akumulatora układu hybrydowego (w %, tylko gdy samochód jest podłączony do ładowania).

Podczas prowadzenia samochodu istnieje możliwość wyboru jednego z kilku trybów jazdy, np. jazdy tylko na napędzie elektrycznym lub, gdy jest potrzebna większa moc, wykorzystanie zarówno silnika elektrycznego, jak i benzynowego. Samochód oblicza kombinację właściwości jezdnych, wrażeń z jazdy, obciążenia środowiska i zużycia paliwa zgodnie z wybranym trybem jazdy.

Wpływ temperatury

Akumulator układu hybrydowego wraz z powiązanymi z nim układami napędu elektrycznego, a także silnik benzynowy wraz z jego układami napędu, będą działać lepiej w prawidłowej temperaturze roboczej.

Jeśli temperatura akumulatora układu hybrydowego jest niższa niż -10 ° (14 °F) lub wyższa niż 40 °C (104 °F), może to spowodować zmianę działania niektórych funkcji samochodu lub ich wyłączenie, ponieważ poza podanym zakresem temperatury pojemność akumulatora ulega zmniejszeniu.

Praca na napędzie elektrycznym nie jest możliwa, jeśli temperatura akumulatora jest za niska lub za wysoka.

Ważne informacje

Uwaga

Pojemność akumulatora układu hybrydowego zmniejsza się nieco w trakcie użytkowania wraz z wiekiem, co może spowodować zwiększenie wykorzystania silnika benzynowego, które pociąga za sobą nieco większe zużycie paliwa.

Ostrzeżenie

Ładowanie samochodu może wpływać na działanie wszczepionego rozrusznika serca lub innego sprzętu medycznego. Osobom z wszczepionym rozrusznikiem serca zaleca się konsultację z lekarzem przed rozpoczęciem ładowania.

Ostrzeżenie

Wymianę podzespołów akumulatora hybrydowego należy przeprowadzać wyłącznie w warsztacie – zaleca się kontakt z autoryzowaną stacją obsługi Volvo.

Zewnętrzny odgłos silnika

Uwaga

Ponieważ samochód nie emituje żadnego odgłosu pracy silnika, gdy jest napędzany tylko przez silnik elektryczny, w tle na zewnątrz podczas jazdy z niską prędkością i podczas cofania generowany jest sztuczny dźwięk. Dzięki temu dźwiękowi ostrzegawczemu inni użytkownicy drogi na zewnątrz samochodu, a także dzieci, piesi, rowerzyści i zwierzęta mogą łatwiej zauważyć samochód i uniknąć ryzyka przejechania.

Prąd elektryczny o wysokim napięciu

Ostrzeżenie

Wiele podzespołów samochodu jest zasilanych prądem elektrycznym o wysokim napięciu, który może być niebezpieczny w przypadku nieprawidłowej interwencji. Prace przy tych podzespołach oraz przy wszystkich przewodach koloru pomarańczowego może wykonywać wyłącznie wykwalifikowany personel.

Nie dotykać żadnych elementów, które nie zostały wyraźnie opisane w instrukcji obsługi.