Automatyczne hamowanie z wykorzystaniem układów wspomagających kierowcę

Układy wspomagające kierowcę – aktywna kontrola prędkości jazdy* i funkcja Pilot Assist* są wyposażone w specjalną funkcję hamowania w korku ulicznym i podczas postoju.

Funkcja hamowania w korku ulicznym i podczas postoju

W przypadku krótszych postojów w związku z wolną jazdą w korku ulicznym lub zatrzymaniem się na światłach, jazda jest wznawiana automatycznie, jeżeli czas postoju nie przekracza około 3 sekund – jeżeli poprzedzający pojazd rusza ponownie po upływie dłuższego czasu, układ wspomagający kierowcę zostaje przełączony w stan gotowości z automatycznym hamowaniem.

Układ można ponownie włączyć w jeden z następujących sposobów:
  • Nacisnąć przycisk P5-1507-Cruise control, speed limiter, activates speed limiter from standby mode symbol 5x3,5 przy kierownicy.
  • Wcisnąć pedał przyspieszenia.
Układ wznowi podążanie za poprzedzającym pojazdem, jeśli zacznie on się poruszać do przodu w przeciągu ok. 6 sekund.

 Ostrzeżenie

Po przywróceniu prędkości za pomocą przycisku P5-1507-Cruise control, speed limiter, activates speed limiter from standby mode symbol 5x3,5 na kierownicy może nastąpić znaczny wzrost prędkości.

 Ostrzeżenie

Układy wspomagające kierowcę ostrzegają tylko o przeszkodach wykrytych przez czujnik radarowy – oznacza to, że ostrzeżenie może się nie pojawić lub może wystąpić z pewnym opóźnieniem.
  • Nie wolno czekać na ostrzeżenie lub interwencję układów. Uruchomić hamulce, gdy sytuacja tego wymaga.

 Uwaga

Funkcja wspomagająca kierowcę może zatrzymać samochód na maksymalnie 5 minut – po tym czasie zostaje włączony hamulec postojowy i funkcja zostaje wyłączona.

Przed ponownym włączeniem funkcji wspomagającej kierowcę trzeba zwolnić hamulec postojowy.

Wstrzymanie automatycznego hamowania

W niektórych sytuacjach automatyczne hamowanie ustaje po zatrzymaniu, a układ przechodzi w tryb gotowości. Oznacza to, że hamulce zostają zwolnione i samochód może zacząć się toczyć – dlatego kierowca musi interweniować i samodzielnie uruchomić hamulce, by utrzymać samochód w miejscu.

Może się tak zdarzyć w następujących sytuacjach:
  • kierowca oprze stopę na pedale hamulca
  • zostanie włączony hamulec postojowy
  • dźwignia skrzyni biegów zostanie przestawiona w położenie P, N lub R
  • kierowca przełączy układ w tryb gotowości.

Automatyczne włączanie hamulca postojowego

W pewnych sytuacjach zostaje włączony hamulec postojowy, aby samochód pozostał nieruchomy.

Ma to miejsce, gdy układ utrzymuje samochód w miejscu za pomocą hamulca głównego i jednocześnie:
  • kierowca otworzy drzwi lub odepnie swój pas bezpieczeństwa
  • układ utrzymywał samochód w miejscu przez ponad ok. 5 sekund
  • hamulce ulegną przegrzaniu
  • kierowca wyłączy silnik ręcznie.
  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.

Powiązane dokumenty