Olej napędowy

Przy tankowaniu ważny jest wybór właściwego paliwa. Dostępne są różne rodzaje oleju napędowego dostosowane do różnych warunków.

Należy stosować olej napędowy wyłącznie dobrze znanych producentów. Nie wolno używać paliwa wątpliwej jakości. Olej napędowy musi spełniać wymogi normy EN 590 lub SS 155435. Silniki wysokoprężne są wrażliwe na zanieczyszczenia w paliwie, takie jak wysoka zawartość siarki i metali.

Identyfikator

P5-1846-All-Decal diesel
Naklejka po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa.

Identyfikator zgodny z normą CEN EN16942 jest umieszczony po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa, a ponadto najpóźniej do 12 października 2018 roku zostanie umieszczony na odpowiednich dystrybutorach paliwa i ich końcówkach do tankowania na stacjach paliw w całej Europie.

Jest to identyfikator odnoszący się do aktualnego standardowego paliwa w Europie. W samochodach z silnikiem wysokoprężnym można stosować olej napędowy o następujących identyfikatorach:

P5-1646-x90-Sticker B7 for diesel

B7 to olej napędowy zawierający maksymalnie 7% objętościowo estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME).

W niskich temperaturach (poniżej 0 °C (32 °F)) z oleju napędowego mogą wytrącać się parafiny, utrudniając rozruch silnika. Dostępne w sprzedaży rodzaje paliwa muszą być dostosowane do pory roku i strefy klimatycznej, ale w przypadku ekstremalnych warunków pogodowych, starego paliwa lub przemieszczania się między strefami klimatycznymi może dojść do wytrącania się parafiny.

Wskazane jest, aby w zbiorniku pozostawał zawsze większy zapas paliwa, co ograniczy kondensację wilgoci.

Okolice wlewu paliwa powinny być zawsze czyste. Należy unikać zaplamienia paliwem powierzchni lakierowanych. Wszelkie ślady paliwa zmyć wodą z detergentem.

 Ważne

Olej napędowy musi:

  • spełniać wymagania norm EN 590 i/lub SS 155435
  • mieć zawartość siarki nieprzekraczającą 10 mg/kg
  • zawierać nie więcej niż 7% objętościowych paliwa FAME1 (B7).

 Ważne

Rodzaje olei paliwowych, których nie wolno stosować:

  • Oleje ze specjalnymi dodatkami
  • Olej do silników okrętowych
  • Olej opałowy
  • Paliwo FAME2 i oleje pochodzenia roślinnego.

Paliwa te nie spełniają wymagań zawartych w zaleceniach firmy Volvo i powodują zwiększone zużycie i uszkodzenia silnika, które nie są objęte gwarancją udzielaną przez Volvo.

  1. 1 Fatty Acid Methyl Ester – estry metylowe kwasów tłuszczowych
  2. 2 Dozwolony jest olej napędowy zawierający maksymalnie 7% objętościowych paliwa FAME (B7).