Uzupełnianie płynu chłodzącego

Podczas dolewania stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu płynu chłodzącego. Nie wolno dolewać do układu chłodzenia samej wody. Ryzyko zamarznięcia wzrasta zarówno przy zbyt małej, jak i przy zbyt dużej zawartości koncentratu niskokrzepnącego.

Jeśli występują oznaki wycieku z układu chłodzenia – nie uruchamiać samochodu i zlecić jego holowanie, aby nie ryzykować uszkodzeniem silnika. Przykładowe oznaki wycieku to obecność płynu chłodzącego pod samochodem, widoczne parowanie płynu albo konieczność wlania większej ilości niż 2 litry (około 2 kwart) płynu przy jego uzupełnianiu.

 Ostrzeżenie

Podczas pracy silnika płyn chłodzący może być bardzo gorący. Przed odkręceniem korka wlewu należy zawsze poczekać, aż płyn chłodzący ostygnie.

Przy napełnianiu – ostrożnie odkręcić korek, aby zlikwidować nadciśnienie.

P5-1617-S90/V90 Overview engine coolant
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, samochód z kierownicą po lewej stronie.
P5-1617-S90/V90 Engine coolant refill 1
P5-1617-S90/V90 Engine coolant refill 2
P5-Icon gray box 1

Odkręcić korek w plastikowej osłonie.

P5-Icon gray box 2

W razie potrzeby odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnić płyn chłodzący. Poziom płynu chłodzącego nie może przekraczać żółtego oznaczenia MAX wewnątrz zbiornika wyrównawczego.

Zamocować pozostałe elementy w odwrotnej kolejności.

P5-S90/V90-1617-Overview engine coolant, right hand drive
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, samochód z kierownicą po prawej stronie.
P5-S90/V90-1617-Engine coolant refill 1, right hand drive
P5-S90/V90-1617-Engine coolant refill 2, right hand drive
P5-Icon gray box 1

Chwycić za uchwyt pokrywy i zdjąć pokrywę z plastikowej osłony.

P5-Icon gray box 2

W razie potrzeby odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnić płyn chłodzący. Poziom płynu chłodzącego nie może przekraczać żółtego oznaczenia MAX wewnątrz zbiornika wyrównawczego.

Zamocować pozostałe elementy w odwrotnej kolejności.

 Ważne

  • Spożycie płynu chłodzącego jest niebezpieczne i może spowodować uszkodzenie organów wewnętrznych.
  • Stosować wyłącznie płyn chłodzący zatwierdzony przez Volvo. W przypadku użycia koncentratu należy przygotować mieszaninę składającą się z 50% płynu chłodzącego i 50% wody o odpowiedniej jakości.
  • Woda o wysokiej twardości oraz woda o dużej zawartości chloru, chlorków i innych soli lub zanieczyszczeń może powodować korozję układu chłodzenia.
  • Nie mieszać z sobą różnych płynów chłodzących.
  • W przypadku wymiany większych podzespołów układu chłodzenia trzeba wymienić cały płyn chłodzący na świeży.
  • Silnik wolno uruchamiać wyłącznie wtedy, gdy układ chłodzenia jest napełniony do prawidłowego poziomu. Gdy poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, może dojść do przegrzania silnika i jego uszkodzenia.