Zużycie paliwa i emisja CO₂

Zużycie paliwa przez pojazd mierzy się w litrach na 100 km, a emisję CO₂ – w gramach CO₂ na kilometr.

Objaśnienie
P5-1507-Icon CO2gramy CO₂/km
P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)litry/100 km
P5-1507-Icon Fuel consumption Cityjazda miejska
P5-1507-Icon Fuel consumption Roadjazda pozamiejska
P5-1507-Icon Fuel consumption Blendedjazda mieszana
ALL-1746-Symbol tyre classKlasa efektywności paliwowej opon zgodnie z dyrektywą UE nr 1222/2009
P5-1507-Icon Man transmissionmanualna skrzynia biegów
P5-1507-Icon Aut transmissionautomatyczna skrzynia biegów

 Uwaga

Jeżeli brak danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, podano je w dołączonym dodatku.
P5-1507-Icon Car symbolALL-1746-Symbol tyre classP5-1507-Icon Fuel consumption CityP5-1507-Icon Fuel consumption RoadP5-1507-Icon Fuel consumption Blended
P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)
T3 (B3154T)P5-1507-Icon Man transmissionA1777,61255,41446,2
B1787,61275,51466,3
C1797,71305,61486,4
T4 (B4204T47)P5-1507-Icon Aut transmissionA1968,41305,61546,6
B1998,51315,61566,7
C2028,71335,71586,8
T4 AWD (B4204T47)P5-1507-Icon Aut transmissionA2058,81365,81616,9
B2078,91385,91637,0
C2099,01406,01657,1
T5 AWD (B4204T14)P5-1507-Icon Aut transmissionA2088,91396,01647,1
B2129,11406,01667,1
C2179,31406,01687,2
D3 (D4204T16)P5-1507-Icon Man transmissionA
B
C
D3 (D4204T16)P5-1507-Icon Aut transmissionA
B
C
D3 AWD (D4204T16)P5-1507-Icon Man transmissionA
B
C
D3 AWD (D4204T16)P5-1507-Icon Aut transmissionA
B
C
D4 AWD (D4204T12)P5-1507-Icon Aut transmissionA1505,71204,61315,0
B1515,71234,71335,0
C1525,81254,81355,1

Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na specjalnych cyklach jazdy UE (patrz poniżej), które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa samochodu może się zwiększyć zależnie od poziomu wyposażenia. Fakt ten, w połączeniu z wielkością przewożonego ładunku, zwiększa zużycie paliwa i emisję CO2.

Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:

  • Zamontowanie dodatkowego wyposażenia, które wpływa na całkowitą masę samochodu.
  • Styl jazdy.
  • Jeżeli klient wybrał koła inne niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, ponieważ może to zwiększyć wartość oporu toczenia.
  • Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
  • Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.

Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu zwiększyć zużycie.

Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE (patrz poniżej), które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach.

 Uwaga

Ekstremalne warunki atmosferyczne, holowanie przyczepy lub jazda na dużej wysokości nad poziomem morza, w połączeniu z jakością paliwa, to czynniki, które znacznie zwiększają zużycie paliwa.

Cykle jazdy UE

Oficjalnie deklarowane wartości zużycia paliwa są oparte na dwóch znormalizowanych cyklach jazdy testowanych w warunkach laboratoryjnych („cykle jazdy UE”) zgodnie z następującymi przepisami: EU Regulation no 692/2008 (Rozporządzenie UE nr 692/2008) i 715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 oraz 2017/1153. Ponieważ cykle jazdy są również używane do kontroli jakości, istnieją znaczne wymagania dotyczące powtarzalności testów. Z tego powodu badania są prowadzone pod ścisłą kontrolą i tylko z podstawowymi funkcjami samochodu (np. klimatyzacja, radio itp. są wyłączone). Wynika z tego, że oficjalne dane nie są oczywiście reprezentatywne dla tego, co klient widzi podczas rzeczywistego użytkowania.

Przepisy te dotyczą cykli jazdy „miejskiej” i „pozamiejskiej":

  • Jazda miejska – pomiar zaczyna się od rozruchu zimnego silnika. Jazda jest symulowana.
  • Jazda pozamiejska – samochód przyspiesza i hamuje w zakresie prędkości 0-120 km/h (0-75 mph). Jazda jest symulowana.

Podana w tabeli oficjalna wartość dla jazdy mieszanej opiera się na łącznych wynikach uzyskanych w cyklach jazdy „miejskiej” i „pozamiejskiej”, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Spaliny są zbierane w celu obliczenia emisji dwutlenku węgla (CO₂) podczas obu cykli jazdy. Następnie są one poddawane analizie i w ten sposób uzyskuje się wielkość emisji CO₂.