Poziom amortyzacji (Four-C)*
W samochodzie wyposażonym w zawieszenie Four-C amortyzacja jest dostosowywana odpowiednio do wybranego ustawienia zawieszenia i prędkości samochodu. Amortyzatory są normalnie nastawione na optymalny komfort, ale ich charakterystyka jest dostosowywana przez cały czas do nawierzchni drogi, przyspieszenia samochodu, hamowania i pokonywania zakrętów. Jeśli wymagane jest sztywniejsze zawieszenie, należy wybrać ustawienie Reakcja zawieszenia: sztywne.
Amortyzatory z ręczną regulacją siły tłumienia*
W samochodach Polestar Engineered* istnieje możliwość ręcznej regulacji siły tłumienia amortyzatorów. Dostępne są trzy zalecane pozycje: pozycja do jazdy sportowej, pozycja do jazdy dynamicznej i pozycja do jazdy komfortowej.
Pozycja do jazdy sportowej
Wybranie pozycji do jazdy sportowej powoduje, że amortyzatory są twardsze.
Pozycja do jazdy dynamicznej
Pozycja do jazdy dynamicznej to ustawienie fabryczne samochodu dostosowane do codziennej jazdy.
Pozycja do jazdy komfortowej
Wybranie pozycji do jazdy komfortowej powoduje, że amortyzatory są bardziej miękkie.
Regulacja wysokości zawieszenia i poziom amortyzacji
Układ dostosowuje się do wybranego trybu jazdy i prędkości samochodu. Przy użyciu regulacji wysokości zawieszenia prześwit dolny samochodu zostaje zmniejszony podczas jazdy z wysoką prędkością, co zmniejsza opór powietrza i zwiększa stabilność. Amortyzatory są normalnie nastawione na optymalny komfort, ale ich charakterystyka jest dostosowywana przez cały czas do nawierzchni drogi, przyspieszenia samochodu, hamowania i pokonywania zakrętów.
Trwająca regulacja wysokości zawieszenia jest sygnalizowana na wyświetlaczu kierowcy.
- Jeśli otwarte są drzwi boczne, wysokość może być regulowana tylko w górę.
- Jeśli otwarte są drzwi bagażnika, wysokość może być regulowana tylko w dół.
Podczas parkowania
Podczas parkowania upewnić się, że ilość miejsca nad i pod samochodem jest wystarczająca, ponieważ prześwit dolny samochodu może zmieniać się na przykład w zależności od temperatury zewnętrznej, obciążenia ładunkiem, użycia trybu załadunku i wybranego trybu jazdy.
Poziom można także wyregulować po upływie pewnego czasu od zaparkowania samochodu. Ma to na celu skompensowanie ewentualnych zmian wysokości, które mogą wystąpić na skutek zmiany temperatury resorów pneumatycznych po ostygnięciu samochodu.
Podczas transportu
Podczas przewożenia samochodu promem, pociągiem lub samochodem ciężarowym trzeba go zamocować za opony, a nie za inne części podwozia. Podczas transportu mogą wystąpić zmiany wysokości zawieszenia, co mogłoby negatywnie wpłynąć na stan zamocowań.
Symbole i komunikaty
W przypadku usterki regulacji wysokości zawieszenia na wyświetlaczu kierowcy pojawia się komunikat.
| Symbol | Komunikat | Działanie |
|---|---|---|
 | Zawieszenie dezaktywowane przez użytkownika | Aktywna samoczynna regulacja wysokości zawieszenia zostało wyłączona ręcznie przez użytkownika. |
| Chwilowe ograniczenie parametrów zawieszenia | Działanie aktywnej samoczynnej regulacji wysokości zawieszenia zostało chwilowo ograniczone ze względu na intensywne korzystanie z układu. |
 | Konieczny serwis zawieszenia | Wystąpiła usterka. Należy jak najszybciej udać się do stacji obsługi1. |
 | Zatrzymaj bezpiecznie samochód Awaria zawieszenia | Wystąpiła poważna awaria. Osiągi jezdne pojazdu są znacznie obniżone – należy bezpiecznie zatrzymać samochód. Jeśli komunikat pojawia się podczas postoju, zlecić przewiezienie samochodu do stacji obsługi (po załadowaniu z uniesionymi wszystkimi czterema kołami na lawetę)1. |
| Zwolnij Za duża wysokość zawieszenia | Wystąpiła usterka. Osiągi jezdne samochodu są obniżone – zmniejszyć prędkość, aż symbol zniknie. Jeśli komunikat jest wyświetlany podczas postoju, skontaktować się ze stacją obsługi1. |
| Zawieszenie Automatyczna regulacja wysokości podwozia | Trwa regulacja poziomu zawieszenia do wysokości docelowej. |