Regulacja wysokości zawieszenia* i poziom amortyzacji
Regulacja wysokości zawieszenia automatycznie dostosowuje charakterystykę pracy zawieszenia i amortyzatorów samochodu w celu zapewnienia optymalnego komfortu i funkcjonalności w czasie jazdy. Istnieje także możliwość ręcznej regulacji wysokości w celu ułatwienia załadunku samochodu albo wsiadania i wysiadania.
Amortyzatory z ręczną regulacją siły tłumienia*
W samochodach Polestar Engineered* istnieje możliwość ręcznej regulacji siły tłumienia amortyzatorów. Dostępne są trzy zalecane pozycje: pozycja do jazdy sportowej, pozycja engineered i pozycja do jazdy komfortowej.
Pozycja do jazdy sportowej
Wybranie pozycji do jazdy sportowej powoduje, że amortyzatory są twardsze.
Engineered, factory setting
Pozycja engineered jest przeznaczona do codziennej jazdy.
Pozycja do jazdy komfortowej
Wybranie pozycji do jazdy komfortowej powoduje, że amortyzatory są bardziej miękkie.
Zawieszenie pneumatyczne i amortyzatory
Układ dostosowuje się do wybranego trybu jazdy i prędkości samochodu. Za pomocą zawieszenia pneumatycznego prześwit dolny samochodu zostaje zmniejszony podczas jazdy z wysoką prędkością, co zmniejsza opór powietrza i zwiększa stabilność. Amortyzatory są normalnie nastawione na optymalny komfort, ale ich charakterystyka jest dostosowywana przez cały czas do nawierzchni drogi, przyspieszenia samochodu, hamowania i pokonywania zakrętów.
Trwająca regulacja wysokości zawieszenia jest sygnalizowana na wyświetlaczu kierowcy.
- Jeśli otwarte są drzwi boczne, wysokość może być regulowana tylko w górę.
- Jeśli otwarte są drzwi bagażnika, wysokość może być regulowana tylko w dół.
Podczas parkowania
Podczas parkowania upewnić się, że ilość miejsca nad i pod samochodem jest wystarczająca, ponieważ prześwit dolny samochodu może zmieniać się na przykład w zależności od temperatury zewnętrznej, obciążenia ładunkiem, użycia trybu załadunku i wybranego trybu jazdy.
Poziom można także wyregulować po upływie pewnego czasu od zaparkowania samochodu. Ma to na celu skompensowanie ewentualnych zmian wysokości, które mogą wystąpić na skutek zmiany temperatury resorów pneumatycznych po ostygnięciu samochodu.
Podczas transportu
Podczas przewożenia samochodu promem, pociągiem lub samochodem ciężarowym trzeba go zamocować za opony, a nie za inne części podwozia. Podczas transportu mogą wystąpić zmiany wysokości zawieszenia pneumatycznego, co mogłoby negatywnie wpłynąć na stan zamocowań.
Symbole i komunikaty
W przypadku usterki regulacji wysokości zawieszenia na wyświetlaczu kierowcy pojawia się komunikat.
| Symbol | Komunikat | Działanie |
|---|---|---|
 | Zawieszenie Wyłączony przez użytkownika | Aktywne zawieszenie zostało wyłączone ręcznie przez użytkownika. |
| Zawieszenie Tymczasowo ograniczone osiągi | Działanie aktywnego zawieszenia zostało chwilowo ograniczone ze względu na intensywne korzystanie z układu. |
 | Zawieszenie Wymagany serwis | Wystąpiła usterka. Należy jak najszybciej udać się do stacji obsługi1. |
 | Awaria zawieszenia Zatrzymaj bezpiecznie samochód | Wystąpiła poważna awaria. Należy bezpiecznie zatrzymać samochód i zlecić przewiezienie go do stacji obsługi (po załadowaniu z uniesionymi wszystkimi czterema kołami na lawetę)1. |
| Zawieszenie Zwolnij Pojazd za wysoki | Wystąpiła usterka. Jeśli komunikat pojawia się podczas jazdy, skontaktować się ze stacją obsługi1. |
| Zawieszenie Automatyczna regulacja wysokości podwozia | Trwa regulacja poziomu zawieszenia do wysokości docelowej. |