 | g CO₂/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
 | manualna skrzynia biegów |
 | Automatyczna skrzynia biegów |
Uwaga
Uwaga
XC60
| | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T5 (B4204T11) | | 207 | 8,8 | 128 | 5,5 | 157 | 6,7 |
| T5 AWD (B5254T12) | | 264 | 11,3 | 158 | 6,7 | 197 | 8,4 |
| T6 (B4204T9) | | 212 | 9,1 | 135 | 5,8 | 163 | 7,0 |
| T6 AWD (B4204T9) | | 230 | 9,9 | 149 | 6,4 | 179 | 7,7 |
| D3 (D4204T4) | | 127 | 4,9 | 111 | 4,2 | 117 | 4,5 |
| D3 (D4204T4) | | 143 | 5,5 | 113 | 4,3 | 124 | 4,7 |
| D4 (D4204T14) | | 127 | 4,9 | 111 | 4,2 | 117 | 4,5 |
| D4 (D4204T14) | | 143 | 5,5 | 113 | 4,3 | 124 | 4,7 |
| D4 AWD (D5244T21) | | 156 | 5,9 | 126 | 4,8 | 137 | 5,2 |
| D4 AWD (D5244T21) | | 176 | 6,7 | 134 | 5,1 | 149 | 5,7 |
| D4 AWD (D5244T17) | | 156 | 5,9 | 126 | 4,8 | 137 | 5,2 |
| D4 AWD (D5244T17) | | 176 | 6,7 | 134 | 5,1 | 149 | 5,7 |
| D5 AWD (D5244T22) | | 156 | 5,9 | 126 | 4,8 | 137 | 5,2 |
| D5 AWD (D5244T20) | | 176 | 6,7 | 134 | 5,1 | 149 | 5,7 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE1, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu toczenia wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach1.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE1, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.