Reflektory - Przystosowanie reflektorów do ruchu lewo- i prawostronnego
Kształt wiązki świateł mijania można odpowiednio korygować, aby nie powodować oślepiania kierowców pojazdów jadących z przeciwka.
Aktywne reflektory ksenonowe*
Ostrzeżenie
Specyfikacja rynkowa samochodu decyduje o tym, czy pozycja normalna sterownika odpowiada ustawieniu świateł dla ruchu prawostronnego, czy lewostronnego.
Przykład 1
Jeżeli samochód, dla którego krajem dostawy była Polska, ma jeździć w Wielkiej Brytanii, sterownik należy ustawić w pokazanej na ilustracji pozycji alternatywnej.
Przykład 2
Jeżeli samochód, dla którego krajem dostawy była Wielka Brytania, jest eksploatowany również w kraju o ruchu lewostronnym, sterownik powinien pozostawać w pokazanej na ilustracji pozycji normalnej.
Reflektory halogenowe
W przypadku reflektorów halogenowych kształt wiązki świateł mijania można korygować przez odpowiednie przesłonięcie kloszy. Jednak uzyskany efekt może nie być idealny.
Przesłonięcie reflektorów
Skopiować szablony A i B w przypadku samochodu z kierownicą po lewej stronie lub szablony C i D w przypadku samochodu z kierownicą po prawej stronie, patrz poniżej punkt „Szablony elementów przesłaniających dla reflektorów halogenowych”. W drukowanej wersji instrukcji obsługi opisano sposób wykonania szablonów w prawidłowej skali:
- A = kierownica po lewej stronie, reflektor prawy
- B = kierownica po lewej stronie, reflektor lewy
- C = kierownica po prawej stronie, reflektor prawy
- D = kierownica po prawej stronie, reflektor lewy
Zacząć od linii konstrukcyjnej kloszy reflektorów; patrz linia przerywana na kolejnej ilustracji. Nakleić wycięte kształty na klosze reflektorów w odpowiedniej odległości od poszczególnych linii konstrukcyjnych, posługując się ilustracją i wymiarami z poniższej listy:
- A = kierownica po lewej stronie, reflektor prawy – ok. 86 mm
- B = kierownica po lewej stronie, reflektor lewy – ok. 40 mm
- C = kierownica po prawej stronie, reflektor prawy – 0 mm
- D = kierownica po prawej stronie, reflektor lewy – ok. 96 mm