Planowanie wykorzystania energii w trybie napędu hybrydowego na podstawie danych mapy*
Zużycie paliwa może zostać zredukowane w porównaniu z normalnym trybem hybrydowym, w którym samochód najpierw jest napędzany elektrycznie, a następnie po wyczerpaniu akumulatora układu hybrydowego zostaje przełączony na silnik spalinowy.
Jeśli odległość do punktu docelowego jest większa niż obliczony zasięg na napędzie elektrycznym, funkcja ta planuje wykorzystanie energii elektrycznej na całym dystansie w jak najbardziej korzystny sposób. Pozwala to uniknąć sytuacji, w których normalny napęd hybrydowy zużywa dużą część energii elektrycznej na przykład do jazdy z wysoką prędkością po autostradzie na napędzie elektrycznym, a następnie wykorzystuje silnik spalinowy do jazdy miejskiej z niską prędkością.
Największą oszczędność paliwa uzyskuje się wtedy, gdy planowany dystans wynosi od 50 do 100 km (30 do 60 mil) i podróż zaczyna się od jazdy po autostradzie, a akumulator układu hybrydowego jest całkowicie naładowany w chwili wyjazdu.
Warunki działania funkcji
- W systemie nawigacyjnym jest wyznaczony punkt docelowy, a odległość do celu jest większa niż zasięg na samym napędzie elektrycznym.
- Wybrany jest tryb jazdy Hybrid.
- Funkcje Hold i Charge są wyłączone.
- Akumulator układu hybrydowego jest naładowany.
Wskazówki dotyczące użytkowania
Jeśli samochód jest używany do dojazdów do pracy i nie można go naładować w miejscu zatrudnienia, miejsce to należy ustawić jako cel pośredni, a dom — jako końcowy punkt docelowy. Akumulator układu hybrydowego jest wówczas rozładowywany zarówno w drodze do miejsca pracy, jak i w drodze powrotnej.
Dodać podobne trasy dojazdowe, tzn. trasy między dwoma punktami ładowania, jako Ulubione w systemie nawigacyjnym, aby ułatwić sobie dojazd.