Awaryjne holowanie samochodu

Podczas holowania jeden pojazd jest ciągnięty przez drugi na linie holowniczej.

Przed rozpoczęciem holowania należy sprawdzić, jaka jest maksymalna dozwolona prędkość jazdy podczas holowania.

Przygotowanie i holowanie

Włączyć światła awaryjne samochodu.
Zamocować linę holowniczą do zaczepu holowniczego.
Wyłączyć blokadę kierownicy, odblokowując zamki samochodu.

 Uwaga

W położeniu zapłonu II następuje wyłączenie blokady kierownicy, jeśli samochód został odblokowany. Więcej informacji można znaleźć w części „Położenia wyłącznika zapłonu”.
Wybrać pozycję II wyłącznika zapłonu, przekręcając pokrętło rozruchu w położenie START i przytrzymując je w położeniu START przez około 4 sekundy. Następnie puścić pokrętło, które samoczynnie powróci do swojego położenia wyjściowego.
Przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie N i zwolnić hamulec postojowy.
Pojazd holujący może teraz rozpocząć holowanie.
Delikatnie naciskając pedał hamulca, utrzymywać naprężenie liny holowniczej, gdy pojazd holujący zwalnia, aby nie dopuścić do jej szarpania.
Należy być przygotowanym do natychmiastowego hamowania.

 Ważne

Należy pamiętać, że samochód należy zawsze transportować w taki sposób, by koła toczyły się do przodu.

  • Nie holować samochodu z automatyczną skrzynią biegów z prędkością większą niż 80 km/h (50 mil/h) lub na odległość powyżej 80 km.

 Ostrzeżenie

  • Przed rozpoczęciem holowania upewnić się, że blokada kierownicy jest odblokowana.
  • Musi być aktywna pozycja II wyłącznika zapłonu – w pozycji I wyłącznika zapłonu wszystkie poduszki powietrzne są wyłączone.
  • Podczas holowania w samochodzie powinien zawsze znajdować się kluczyk z pilotem zdalnego sterowania.

 Ostrzeżenie

Wspomaganie hamulców i układu kierowniczego nie działa przy wyłączonym silniku – pedał hamulca trzeba naciskać z siłą około 5 razy większą, a kierownica obraca się znacznie ciężej niż zwykle.

Awaryjny rozruch silnika

Nie wolno uruchamiać silnika poprzez pchanie lub holowanie samochodu. Jeżeli nastąpiło rozładowanie akumulatora, do awaryjnego rozruchu silnika należy wykorzystać akumulator wspomagający.

 Ważne

W przypadku próby uruchomienia silnika przez holowanie może dojść do uszkodzenia katalizatora.