Układ monitorowania ciśnienia w oponach1
Jeśli symbol miga najpierw przez około jedną minutę, a następnie zaczyna świecić ciągle, może to oznaczać, że system nie jest w stanie prawidłowo wykryć lub ostrzec o niskim ciśnieniu w oponach.
Układ monitorujący ciśnienie w ogumieniu wykorzystuje czujniki umieszczone na zaworach powietrznych w każdym kole. Układ rejestruje ciśnienie w ogumieniu przy prędkości jazdy około 30 km/h (20 mph) lub wyższej. Jeśli ciśnienie jest za niskie, na wyświetlaczu kierowcy zapala się symbol wskaźnika niskiego ciśnienia w oponach i pojawia się komunikat.
| Symbol | Działanie |
|---|---|
 | Symbol zapala się w razie niskiego ciśnienia w oponach. W przypadku usterki układu TPMS symbol będzie najpierw migać przez około jedną minutę, a następnie zapali się ciągłym światłem. |
Ogólne informacje o układzie monitorowania ciśnienia powietrza w oponach
Każdą oponę, włącznie z kołem zapasowym*, należy sprawdzać raz w miesiącu. W czasie kontroli opony powinny być zimne i napompowane do zalecanego przez producenta samochodu ciśnienia, podanego na tabliczce lub w tabeli ciśnień w oponach. Jeżeli samochód jest wyposażony w opony o rozmiarze innym niż zalecane przez producenta, należy dowiedzieć się, ile wynosi prawidłowy poziom ciśnienia powietrza dla tych opon.
W ramach dodatkowej funkcji bezpieczeństwa, samochód jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach (TPMS), który sygnalizuje zbyt niskie ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach. Gdy symbol wskaźnika za niskiego ciśnienia powietrza świeci, należy możliwie najszybciej zatrzymać samochód i sprawdzić opony oraz napompować do odpowiedniego ciśnienia.
Jazda z niskim ciśnieniem powietrza w oponach może skutkować ich przegrzaniem, co z kolei może spowodować ich przebicie. Niskie ciśnienie powietrza w oponach powoduje ponadto wzrost zużycia paliwa i skraca żywotność opon oraz może wpływać na zachowanie samochodu i zdolność hamowania. Należy pamiętać, że układ TPMS nie zastępuje regularnej konserwacji opon. Obowiązkiem kierowcy jest utrzymywanie prawidłowego ciśnienia powietrza w oponach, nawet jeśli nie został osiągnięty limit niskiego ciśnienia, przy którym zapala się symbol wskaźnika.
Samochód jest ponadto wyposażony we wskaźnik awarii układu TPMS, który sygnalizuje jego nieprawidłowe działanie. Sygnalizacja wskaźnika awarii układu TPMS jest połączona z symbolem wskaźnika niskiego ciśnienia w oponach. Po wykryciu usterki w systemie, symbol na wyświetlaczu kierowcy będzie migać przez około jedną minutę, a następnie pozostanie zapalony. Ta sekwencja będzie powtarzana przy uruchamianiu samochodu do czasu usunięcia usterki. Gdy symbol świeci, zdolność układu do wykrywania lub ostrzegania o niskim ciśnieniu w oponach może być ograniczona.
Usterka układu TPMS może wynikać z różnych przyczyn, takich jak założenie koła zapasowego lub zmiana opon albo kół, uniemożliwiających prawidłowe działanie układu TPMS.
Po zmianie jednej lub kilku opon należy zawsze sprawdzić symbol wskaźnika układu TPMS, aby upewnić się, że nowa opona lub koło poprawnie współpracuje z układem TPMS.
Zarówno koła fabryczne, jak i opcjonalne mogą być wyposażone w czujniki TPMS w zaworach. Po założeniu koła zapasowego lub koła bez czujnika TPMS, na wyświetlaczu kierowcy po kilku minutach jazdy pojawi się komunikat o usterce.
Układ monitorujący ciśnienie nie zastępuje normalnych czynności obsługowych związanych z ogumieniem.
Komunikaty na wyświetlaczu kierowcy
Gdy świeci symbol wskaźnika, mogą być wyświetlane następujące komunikaty:
- Monit. ciśn. w oponach Konieczny serwis.
- Monit. ciśn. w oponach Chwilowo niedostępne
- Niskie ciśn. w opon. ze wskazaniem opony lub opon których dotyczy.
- Uzup. pow. w oponach, ze wskazaniem opony lub opon, których dotyczy.
Jeśli system nie jest w stanie określić, w której oponie spadło ciśnienie, wyświetlony zostanie komunikat ogólny:
- Niskie ciśn. w opon. Sprawdź opony
- Uzup. pow. w oponach Sprawdź opony
Informacje
- Czujniki TPMS powinny być zamontowane na wszystkich kołach samochodu, także zimowych.
- Czujników nie należy przenosić między kołami.
- W przypadku wymiany koła lub przeniesienia czujnika TPMS do innego koła trzeba wymienić uszczelkę zaworu i rdzeń zaworu.
- Przy instalacji czujników TPMS samochód powinien być wyłączony przez co najmniej 15 minut, gdyż w przeciwnym razie na wyświetlaczu kierowcy pojawi się komunikat o błędzie.
- Po zmianie koła należy zawsze sprawdzić, czy układ współpracuje z założonym kołem. Aby zapobiec ostrzeżeniom o usterce układu należy dopilnować, aby nowe koła były wyposażone w czujniki TPMS.