Zużycie paliwa i emisja CO2
Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach CO2 na kilometr.
 | g CO₂/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
 | manualna skrzynia biegów |
 | Automatyczna skrzynia biegów |
Uwaga
 | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T5 AWD1 (B4204T23) | | 220 | 9,5 | 151 | 6,5 | 176 | 7,6 |
| T5 AWD2 (B4204T23) | | 217 | 9,3 | 150 | 6,5 | 174 | 7,5 |
| T6 AWD1, 3 (B4204T27) | | 229 | 9,8 | 162 | 7,0 | 186 | 8,0 |
| T6 AWD2, 3 (B4204T27) | | 224 | 9,6 | 154 | 6,6 | 179 | 7,7 |
| T6 AWD4 (B4204T27) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 (D4204T14) | | 152 | 5,8 | 127 | 4,9 | 136 | 5,2 |
| D4 AWD1 (D4204T6) | | 168 | 6,4 | 143 | 5,5 | 152 | 5,8 |
| D4 AWD2 (D4204T6) | | 164 | 6,2 | 140 | 5,4 | 149 | 5,7 |
| D5 AWD1, 3 (D4204T11) | | 168 | 6,4 | 143 | 5,5 | 152 | 5,8 |
| D5 AWD2, 3 (D4204T11) | | 164 | 6,2 | 140 | 5,4 | 149 | 5,7 |
| D5 AWD4 (D4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE5, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu toczenia wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach5.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE5, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.