Nagrzewnica postojowa*
Nagrzewnica postojowa to jedna z dwóch funkcji składowych nagrzewnicy samochodu. Nagrzewnica jest zamontowana w prawym przednim nadkolu.
Uwaga
Nagrzewnica postojowa zostaje uruchomiona automatycznie, gdy potrzebne jest dodatkowe ciepło przy włączonej funkcji przygotowania do jazdy* klimatyzacji postojowej.
Jest ona wyłączana automatycznie po osiągnięciu właściwej temperatury lub po upływie zaprogramowanego czasu timera albo maksymalnego czasu pracy nagrzewnicy.
Maksymalny czas pracy nagrzewnicy wynosi 40 minut.
Uwaga
Jeśli nagrzewnica musi zostać użyta, upewnić się, że ilość paliwa w normalnym zbiorniku samochodu jest wystarczająca.
Przed użyciem nagrzewnicy należy upewnić się, że akumulator rozruchowy jest wystarczająco naładowany.
Ważne
Wielokrotne użycie nagrzewnicy postojowej w połączeniu z przejazdami na krótkie odległości może spowodować rozładowanie akumulatora i utrudnić rozruch silnika.
Jeśli nagrzewnica postojowa jest używana regularnie, to czas jazdy musi być taki sam jak czas pracy nagrzewnicy, aby zagwarantować naładowanie akumulatora i uzupełnienie energii zużytej przez nagrzewnicę postojową. Nagrzewnica postojowa jest używana jednorazowo przez maksymalnie 40 minut.
Ostrzeżenie
Nie należy korzystać z funkcji przygotowania do jazdy, jeśli samochód jest wyposażony w nagrzewnicę*.
- W zamkniętych i niewentylowanych pomieszczeniach zamkniętych. Uruchomiona nagrzewnica emituje spaliny.
- W miejscach sąsiadujących z materiałami łatwopalnymi lub wybuchowymi. Paliwo, gaz, wysoka trawa, trociny itp. mogą się zapalić.
- Gdy zachodzi ryzyko, że rura wydechowa nagrzewnicy może być zablokowana. Przykładowo, głęboki śnieg wewnątrz przedniego prawego nadkola może zakłócać wentylację nagrzewnicy.
Należy pamiętać, że funkcja przygotowania do jazdy może zostać uruchomiona przez timer, który został nastawiony z dużym wyprzedzeniem.