Włączanie i wyłączanie układu Pilot Assist*
Wyłączanie i ustawianie układu Pilot Assist w tryb gotowości
na kierownicy (1).lub
Stan gotowości po interwencji kierowcy
Użycie kierunkowskazów lub pedału przyspieszenia spowoduje tymczasowe wyłączenie układu Pilot Assist i ustawienie go w tryb gotowości. Gdy te warunki ustaną, działanie układu Pilot Assist zostanie przywrócone automatycznie.
Automatyczne przywrócenie działania z trybu gotowości musi nastąpić w przeciągu 1 minuty — po tym czasie układ Pilot Assist trzeba aktywować ręcznie za pomocą przycisku na kierownicy.
- zostanie użyty hamulec zasadniczy
- dźwignia skrzyni biegów zostanie przestawiona w położenie N.
Kierowca nie otrzyma wówczas żadnego zalecenia i musi kontrolować zarówno prędkość, jak i odległość. Kierowca może również aktywować ponownie układ Pilot Assist ręcznie za pomocą przycisku na kierownicy.
Automatyczne włączanie stanu gotowości
Działanie układu Pilot Assist jest zależne od innych systemów, w tym elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy. Jeśli którykolwiek z tych układów przestanie działać, układ Pilot Assist zostanie automatycznie wyłączony.
W przypadku samoczynnego przerwania działania układu rozlega się sygnał akustyczny i na wyświetlaczu kierowcy pojawia się komunikat. Kierowca musi wówczas zareagować i odpowiednio dostosować prędkość oraz odstęp do poprzedzającego pojazdu i pozostałych warunków ruchu drogowego.
- gdy kamera nie widzi linii pasa ruchu
- gdy w rozsądnej odległości nie ma żadnego poprzedzającego pojazdu
- gdy kierowca nie trzyma dłoni na kierownicy
- gdy kierowca odepnie swój pas bezpieczeństwa
- prędkość obrotowa silnika będzie zbyt niska/zbyt wysoka
- koła samochodu stracą przyczepność do podłoża
- gdy hamulce ulegną przegrzaniu
- po włączeniu hamulca postojowego
- gdy moduł kamery i radaru jest zasłonięty, np. przez mokry śnieg lub intensywny deszcz (obiektyw kamery/fale radiowe są zablokowane).
Ponowne włączanie układu Pilot Assist z trybu gotowości
na kierownicy (1).