Wspomaganie wyprzedzania z aktywną kontrolą prędkości jazdy*

Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy (Adaptive Cruise Control - ACC) może wspomagać kierowcę podczas wyprzedzania innych pojazdów.

Gdy układ ACC podąża za innym pojazdem, a kierowca sygnalizuje zamiar wyprzedzania poprzez włączenie kierunkowskazu1, aktywna kontrola prędkości jazdy pomaga poprzez przyspieszenie pojazdu w kierunku pojazdu poprzedzającego, zanim kierowca wjedzie na pas do wyprzedzania.

Następnie funkcja ta zwalnia poprzez zmniejszenie prędkości w celu uniknięcia przedwczesnego hamowania, gdy samochód zbliży się do poruszającego się wolniej pojazdu.

Funkcja pozostaje aktywna do czasu zakończenia wyprzedzania.

 Ostrzeżenie

Należy pamiętać, że funkcja ta może zostać włączona także w sytuacjach innych niż wyprzedzanie, np. gdy kierunkowskaz zostanie użyty w celu zasygnalizowania zmiany pasa ruchu lub zjechania na inną drogę – samochód przyspieszy wtedy na chwilę.

Uruchamianie funkcji wspomagania podczas wyprzedzania

Do aktywacji funkcji wspomagania podczas wyprzedzania muszą zostać spełnione następujące warunki:
  • z przodu musi znajdować się pojazd („cel”)
  • prędkość musi wynosić co najmniej 70 km/h (43 mph)
  • zapisana prędkość ACC musi być wystarczająco duża do bezpiecznego wyprzedzania.

Włączyć kierunkowskaz.

Użyć lewego kierunkowskazu w samochodzie z kierownicą po lewej stronie lub prawego kierunkowskazu w samochodzie z kierownicą po prawej stronie.

Uruchomione zostanie wspomaganie wyprzedzania.

Ograniczenia

Korzystając z funkcji wspomagania podczas wyprzedzania, kierowca powinien być przygotowany na nagłe zmiany warunków. W niektórych sytuacjach funkcja wspomagania podczas wyprzedzania może zacząć gwałtownie przyspieszać.

Z tego powodu należy unikać pewnych sytuacji. Przykładem takich sytuacji są:
  • nadjeżdżanie samochodu z drogi wyjazdowej w celu skręcenia w tym samym kierunku, który zwykle służy do wyprzedzania
  • wytracanie prędkości przez poprzedzający pojazd, zanim pojazd kierowcy wjedzie na pas do wyprzedzania
  • wytracanie prędkości przez uczestników ruchu drogowego na pasie do wyprzedzania
  • jazda samochodem przeznaczonym do ruchu prawostronnego w kraju o ruchu lewostronnym (i odwrotnie)

Sytuacji tego typu należy unikać poprzez tymczasowe ustawienie układu ACC w tryb gotowości.

  1. * Opcja/wyposażenie dodatkowe.
  2. 1 Tylko w przypadku mignięcia lewym kierunkowskazem w samochodzie z kierownicą po lewej stronie lub mignięcia prawym kierunkowskazem w samochodzie z kierownicą po prawej stronie.

Powiązane dokumenty